第1个回答 2022-08-30
用双手复制一辆经典超跑
当然,手工打造在满足消费者优越感的同时,也让设计者的创造力得以充分发挥。
由于车身不是用模具冲压出来的,加上技师们个个都有多年造车经验,并与那些制作水平更高、历史更悠久的航空航天企业合作,设计者的很多理念都更容易不被束缚地在车上体现。而很多手工车的创始人,就是如奥拉西欧·帕加尼、克里斯蒂安·冯·科尼赛克、威兹曼兄弟这样本身就是超级车迷,在被那些别人精彩绝伦的作品所震慑后,自然便萌生出自己亲手打造一辆梦想之车的念头,前一期介绍的诸多不太为人所知的小众超跑中,绝大多数都出产自手工作坊式的厂房。
有如此之多成功先例,后来者当然也源源不绝。作为F1赛车制造商合作伙伴的Adam Pintek,大学时期就已经拥有丰富车体制作、换装引擎以及打造涡轮增压系统经验,而当时他也有了自己的梦想之车,Ford GT90。福特汽车曾经在1995年北美车展中推出的一款概念车,只为与Ferrari、Lamborghini、Koenigsegg等欧洲超跑列强一较高下,不过很可惜的是,这款拥有720马力的概念车最后并没有正式投入量产。
五年前,当Adam Pintek觉得自己具备足够能力时,便和乔布斯一样在自家车库里开创梦想,他计划以纯手工的方式重新打造一辆当年的GT90。这是个相当艰辛且繁琐的过程。需要先打造车体架构,完成悬挂系统和引擎的安装,并完全比照当年GT90的造型进行车身钣金件打造。最后,还要进行引擎与涡轮增压系统的重建,并对悬挂系统进行更精确的调整。而功夫不负苦心人,如今,Pintek的作品已基本成型。
相比Adam Pintek的苦心闭门造车,今年北京车展上,一款同样艳惊四座纯手工打造的兰博基尼Diablo,其创造者则选择了一条捷径——网购。李林韬和王宇两位80后民间达人,在北京郊区的一间厂房,通过淘宝网购买各式汽车配件,带领一帮民间团队手工打造了一台拥有百公里加速仅需4.8秒、最高时速可达310公里/小时性能的超级跑车,堪称中国民间造车的传奇。
实现这一传奇的背后,是两兄弟从小对汽车的浓厚的兴趣,竟而演变为执着而狂热的跑车梦想。为此,他们远赴海外,花费近十年时间学习汽车制造技术。但当他们学成归来准备实现自己制作专业跑车梦想时,遭到周围所有人甚至是汽车专家的质疑。毕竟专业跑车由于超快的行驶速度,对于车身稳定性和平衡性的要求非常高,且汽车内其他组件也必须要与高性能相匹配。而中国的汽车生产车间还从没生产过这样的汽车组件,甚至也没有匹配的测试环境,在中国制造超级跑车的难度相当巨大。但就凭着这群非职业团队,却硬生生造出一辆超跑。因为,他们用的是“复刻”技术,设计上是根据已有车型实现的,一些配件都来源于成品。不过,李林韬和王宇的成功仍给中国汽车界很大的信心,“说明我们拥有技术过硬的技术工人,并拥有广泛的民间汽车设计人才。”