六月，这个似水的季节，悠然地坐在初夏的街头，温暖的阳光洒进心靡，激荡着心灵深处的温馨诗行，用心聆听着泥土灵魂的悠悠歌唱，窥探着乡间原汁原味的秘密。
前言 买车的时候也对比过很多的车，包括其他一些合资品牌，不过从实用性和优惠力度上来看，还是这车比较适合我。而且外观精致耐看，后边的减震比前边的要硬一些有“蹦”的感觉。空间够够的，无论是乘坐空间，驾驶空间还是后备箱都很大，日常家用足够了，车里的小格也可以，动力相应很及时，所以操控性也很不错，方向盘精准度也很不错，操控起来灵活方便。平常上下班自驾游够用了，爬坡也可以，油门一踩肯定够力，高速的变现也不错，想超谁超谁。悬架调教的比较硬，不过座椅坐起来特别的舒服，像沙发一样，真皮座椅的包裹支撑都很到位，平时开出来，绝对不会觉得累，外观线条潮流帅气，这气质把迷得死死的了，看起来我觉的他好有肌肉感，先天很性感，特别耐看。现在百公里7点多，购车这段时间开下来没太大压力，还是挺舒服的。
六月正热，把蓝鸟停放在树荫下，没多会，太阳已经能直射到车上了，索性就在太阳下给自己的车子拍些照片。
正如我当初选择蓝鸟一样，就是被蓝鸟的颜值所迷惑。
蓝色最能突出蓝鸟的运动感，我个人觉得蓝色适合蓝鸟最为搭配的一个颜色，并不说其他颜色不好看，只是相对来说蓝色的气质更符合蓝鸟。
既然是一款运动车型，蓝鸟在车身设计上处处透露着运动感，前脸和大灯的设计很有冲击力。
大多数人会吐槽蓝鸟的尾部，但是我想说如果一辆车到你开习惯用习惯之后，你会发现其实他设计都是有因有果的。
内饰是黑红色的设计，这个设计在前几年是特别流行的，现在很多新车推出之后为了主打运动感也采用了双色的设计蓝鸟双拼内饰设计是领导者。
后排空间坐三个成年人是完全能满足的，就是稍微会有些拥挤，如果坐两个成年人的话是特别宽敞的。
我的蓝鸟，我喜欢