奇瑞E5除了低配车型外均配有ABS、EBD电子安全辅助系统和双安全气囊，主被动安全配置不全，但整体安全性能不算差。
奇瑞E5整体设计感觉很稳，成熟的帅气，智者的稳重。尤其是前大灯和前脸的设计，大灯很凌厉，前脸很端庄。内饰相对来说还是比较的不错的，现在就是喜欢中控台位置的。整体很普通，没有什么抢眼的设计。
奇瑞E5主打1.8L发动机，搭配1.5升手动和1.8升CVT无级变速，上市之初分别匹配5速手动和CVT无级变速器。其中1.8L发动机最大功率97kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。
奇瑞E5保养须知
1、淋雨后的车要及时清洗，遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。
2、漆面美容，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面美容。
3、底盘护理，底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。
以上内容参考：百度百科-奇瑞E5
2014款奇瑞E5是国内科技家轿的引领者，通过越级配备带领消费者悦享领先科技。2014款奇瑞E5采用国际风尚SL(Stream Lining)造型设计，外观大气动人;车载数字电视、蓝牙免提多媒体组合系统影音，畅享科技如意生活;整车CNC(Chery Noise Control)降噪技术，驾乘体验舒适惬意;ACTECO十佳高性能发动机，实现动力与油耗的黄金平衡，提供合意的动力输出。科技家轿，让您满意。全车具有科技如意，外观中意，安全满意，动力合意，舒适惬意五大卖点。奇瑞E5的前脸造型，发动机舱盖，改成更加圆滑的蚌壳状结构，进气隔栅轮廓为大面积的盾形，三条平行的横向支撑条左右贯通，硕大的CAC车标悬挂其中。前保险杠下部，是狭长的弧形冷却进风口，两侧的半月形凹槽中，镶嵌着椭圆形前雾灯。
全新设计的前大灯，引入了一些流行的时尚元素，形状为凌厉的切角四边形，内部是兼具实用和美观的晶钻式双光透镜灯组。车身结构及其它:奇瑞E5的车身结构未发生大的修改，整体上还是天穹式车顶，轮胎规格沿用旗云3的195/55R15，车身侧围底部，镶嵌了一圈黑色饰板，无形中提升了视觉重心，彰显一丝运动气息。量产的高配型号，采用时尚的7辐铝合金轮毂，中档型号采用5辐式样，低配版本则借鉴奇瑞A3最初的设计思路，使用钢轮毂。品牌口号&品牌主张纷享.易生活、极尽科技所能，让您的生活易如反掌。
外观不用说了，比一些十几万的合资车都好看。内饰样子一般，但很实用，坐上去感觉很好。油耗稍微有点高，原因是奇瑞没有以牺牲安全为代价去做薄钢板，去掉防撞梁以减轻车重。发动机相当好，稍微问一下都知道，说奇瑞小毛病多这是事实，但几乎没人说奇瑞的发动机不耐用。反正我家买的是这车，我对这车很满意，当然有时候一些小病让人很烦心，不过之后出的车慢慢解决。奇瑞的发动机一年出口菲亚特15万台套，出口欧盟5万套，现在国内许多人不了解奇瑞的技术，奇瑞发动机、变速箱和底盘都是不错的，是他自己生产的，但是因为国内的合资企业抱团抵制奇瑞，导致许多一线品牌供应商不对奇瑞提供配件，所以奇瑞车许多配件是2线供应商供应，导致容易出现小问题，比如门把手容易断什么的。其实奇瑞车很不错的，比一些合资质量还好我开奇瑞已经4年半了，基本没问题。
在本届上海车展上，奇瑞正式发布了改款E5。新车除了新增加搭载1.6L DVVT发动机的车型之外，在外观与内饰方面也进行了细微改动。奇瑞改款E5在外观细节方面进行了细微调整，如大灯的内部结构有所变化，后备厢中部加入镀铬饰条以提升质感。内饰方面，奇瑞改款E5车型依旧沿用老款车型的内饰设计，上深下浅的配色展现出车内简洁朴实的设计风格，比较符合它家用车的车型定位。动力方面，奇瑞改款E5车型将新增1.6L DVVT发动机，该发动机可输出的最大功率为126马力，最大扭矩为160N·m。另外，新款车型所使用的1.8L发动机在新款车型中将继续使用。
