名爵HS、领克01、VV6，谁底盘调校更舒适？

Question

如题所述

Answer 1

不仅是加速性能超越同级，名爵HS在制动方面的成绩也表现出色，36.65米的成绩同样在竞品中处于领先水平；刹车踏板的调校偏向日系车的脚感，初段部分会感觉比较软，在日常驾驶中会给人感觉比较温和，照顾了舒适性。

在底盘悬架方面，名爵HS采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，另外在30T高配车型上配备了适时四驱系统。

相比领克01来说，名爵HS的底盘会给人感觉比较舒适，在绕桩体验的环节中侧倾的幅面也是相对比较明显，当然这样的调校主要还是为了日常的使用舒适。

就如同之前所说，名爵HS的这类底盘调校在面对坑洼路边的情况下会更有优势，连续的冲击感也尽量被有效进行缓解，在车内的乘坐舒适性方面，名爵HS相对领克01和VV6来说要更高级一些。

而在坡道挑战环节中，30度的坡度对于三者来说没有任何问题，配备的上坡辅助和自动驻车功能都能够很好帮助到驾驶者的使用。

Answer 2

WEY vv6、领克01建议二者选其一，如何选择以审美和预算决定；名爵HS定位模糊，性能也是三车里垫底的水平，而且价格和配置也没有优势所以可以排除。名爵HS-2.0T版本，指导价14.98-18.98万、四驱版本为17.98万起售；车身尺寸4574*1876*1685、轴距2720mm，前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。WEY vv6-指导价14.8-17.5万元，四驱版本起售价16.8万；车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm，前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。领克01-指导价15.88-22.08万，四驱版本起售价20.28万；车身尺寸4512*1857*1673、轴距2734mm，悬架结构也是相同的。

Answer 3

vv6。这款是偏舒适设计和调教的，甚至牺牲了部分运动操纵感。