翼虎1.5T搭载的是一款6F35型号的6挡手自一体变速箱。在汽车的动力传输系统中，主要区分有手动和自动两种模式。手动变速箱，以齿轮和轴为核心组件，通过精确切换不同的齿轮组合，实现变速与扭矩的调整。而自动变速箱，即AT（Automated Transmission），其内部结构复杂，包括液力变扭器、行星齿轮机构、液压变距系统和精密的液压操纵系统，它们协同工作，提供无缝的换挡体验。
关于翼虎1.5T的驱动方式，它采用了前置前驱设计。对于悬挂系统，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，这种悬挂结构能够提供良好的操控性和舒适性；而后悬挂则配备了多连杆式独立悬挂，这种设计通常用于提升车辆的行驶稳定性和行驶质感。
转向助力方面，翼虎1.5T采用了电动助力系统，提供轻便的转向感觉和精确的转向反馈。在制动系统上，前轮制动器采用了通风盘式设计，以提高制动效率和耐热性能，后轮则为盘式制动器，确保制动性能的均衡。至于停车，翼虎1.5T配备了电子驻车功能，为驾驶者提供了便捷的停车体验。
然而，对于1.6T车型的详细信息，由于缺乏具体数据，此处仅提供了1.5T的相关介绍。若要了解1.6T的变速箱类型，建议查阅官方资料或联系经销商获取准确信息。