岚图FREE增程版将于12月18日首发亮相,长城推高端电动车品牌

如题所述

行业方面:长城将推全新高端电动车品牌;不卖电车就劝退,凯迪拉克在美推电动化;斯巴鲁11月在美售出5万辆,傲虎卖得最好;丰田计划于2021年公开展示固态电池技术;沃尔沃瑞典工厂开始生产电动机。

产品方面:恒大汽车恒驰1路试视频发布,轮胎装反;全新 å¥¥è¿ªA3在E-NCAP测试中获五星评级;大众ID.6有望于2023年第四季度推出,广汽丰田凌尚有望于2021年年中上市;综合续航860km,岚图FREE 12月18日首发。

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12月10日,岚图汽车提前公布了岚图FREE增程版的续航数据,NEDC综合续航里程可达860公里。新车定位中大型智能电动SUV,将提供纯电动和增程式混动两种动力选择,此前已预生产下线,将于12月18日首发亮相,并在2021年第三季度上市。

——造型看起来还不错,可以期待一下。

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近日有消息称,长城汽车计划成立一个全新的高端智能电动汽车品牌,内部代号为“SL项目”,该品牌定位或高于长城现有车型。对此,长城汽车方面有高层回应称:“大潮将至,我辈当躬身入局!”默认了这一项目正在推进中。

——多半跟光束汽车有关。

03

近日,一段恒大汽车恒驰1路跑的视频在网络上传播开来,引起了互联网上的激烈讨论,恒大这车是不是真车?真的是否在跑?通过此次视频我们分析发现,路试车辆只是处于可低速行驶的造型概念车阶段,并不能代表恒驰1真正进入了有量产指导的阶段。这台车和量产车预计只是外形内饰的造型很接近,但并无底盘和功能关系,与传统开发中验证性能的骡子车、试制车也没关系,并不是传统意义“路试”。

——恒大是真的想要造车吗?也许不是。

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不卖电动车就退网,凯迪拉克正在美国市场展开一场大规模的经销商“劝退”行动。日前,据外媒报道,凯迪拉克当前正与拒绝销售电动车型的美国经销商协议,计划支付30万-50万美元的补贴,以说服其退出凯迪拉克销售网络。

——这很美国,通用系在国内的电动化车型卖得都不咋好。

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虽然斯巴鲁在中国混得不好,美国市场却风生水起。斯巴鲁最新销量数据显示,今年11月,斯巴鲁在美国共销售新车汽车5.0万辆,同比下降11.4%。在美国疫情之际,这样的成绩称得上优秀,同时这也是斯巴鲁今年连续第七个月保持5万辆以上的销量成绩。

——斯巴鲁根本就没有好好经营中国市场。

06

日前,丰田汽车公司对外表示,公司将于2021年首次对外展示固态电池技术。有消息指出,若不是受到疫情影响,丰田原计划是在2020年的东京奥运会期间展示这一技术,而随着奥运会的延期,丰田“搞大新闻”的时间也随之推后。固态电池相比与目前普遍使用的动力电池来说,具有能量密度高,不易受温度影响等特点,相比于当前锂离子电池,能量密度可以达到2-3倍。同时,固态电池的重量更轻,使用寿命更长,安全性更高。在诸多优秀特性的加持下,固态电池被业界认为是电动车大面积普及的重要解决方案。

——电池一定会是改变电动车领域的重要因素。

07

日前,据海外媒体报道,沃尔沃汽车表示,其将在位于瑞典的Sk?vde工厂组装电动机,并将于未来几年内实现电动机核心部件的生产制造。今年初,沃尔沃便宣布将大力投资内部设计和开发下一代沃尔沃汽车的电动机。通过内部开发和生产电动机,将使沃尔沃汽车的工程师进一步优化电动机以及整个传动系统,并帮助工程师在能效和整体性能方面取得更大的进步。据悉,对于该项目的投资额将超过7亿元瑞典克朗(约为5.4亿元人民币)。

——好多欧洲车企都宣布了停售燃油车时间,沃尔沃也在其中。

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日前,我们从相关渠道获悉,广汽丰田凌尚有望于2021年年中(或7月)正式上市。广汽丰田凌尚是一款基于丰田TNGA-C平台打造的紧凑型轿车,车身尺寸介于雷凌和凯美瑞之间,而它的“姊妹车”一汽丰田ALLION将在2021年3月29日上市,要稍早一些。

——只要价格合适,现在说不买的人到时候还是会买。

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日前,外媒公布了最新一期的E-NCAP碰撞测试成绩,其中全新奥迪A3获五星评级,进行碰撞测试的具体车型为全新奥迪A3 Sportback 35 TFSI。目前国内尚未有针对全新奥迪A3的碰撞测试,不过该车系目前已在中国市场启动预售,其中全新国产奥迪A3 Sportback两厢版在一定程度上保持了海外版的原汁原味,提供风尚版和运动版两种不同的造型设计,预售价格区间为21.00万-25.00万元。

——国外的碰撞测试不能代表国内,但一汽-大众奥迪还是值得信赖的。

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日前,据海外媒体报道,德国汽车制造商研发负责人弗兰克·韦尔希表示,大众ID. VIZZION概念车的量产版将在2023年第四季度推出,并将命名为ID.6,其续航里程将达到435英里(约为700公里)。在此之前,曾有消息称大众ID.6或为大众ID.ROOMZZ的量产版车型,定位为中大型SUV,此消息一出,反倒让大众ID.6的真实面目变得有些扑朔迷离了。

——消费者对大众ID系列的关注度似乎不高啊。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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