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螺杆式空压机油用了几天后为什么会变成褐色(有点像降色),是什么原因造成的,正常吗?
如题所述
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推荐答案 2010-08-31
如果你是使用的某品牌(避免广告嫌疑)正品的话,这种现象是正常的,是抗氧化剂在起作用!
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http://66.wendadaohang.com/zd/Ui99DnDip.html
其他回答
第1个回答 2010-09-01
正常的!空气在主机里压缩是油,空气一起工作的。这样空气中的杂质就会渗透到油中。虽然通过油滤可以过滤掉一定的杂质,但是多少会留点,这就是润滑油要到指定时间换的道理。
可能有些朋友说我不换不也可以用吗,但是亲爱的朋友这样得不偿失的,这样空压机一出故障就是难以挽回的---主机大修。
第2个回答 2010-08-31
正常现象
第3个回答 2010-08-31
吖 你哪里人啊?怎么也会形容那个颜色是绛色啊?
相似回答
空压机机油用了
一段时间(1000小时不到)后发红
是什么原因
?
答:
根据矿物油添加的抗氧化剂的成分及氧化程度不同,空压机在长时间运转后会导致润滑油变色
,橙色,红色,紫色,褐色,最终为黑色。一般在变为紫色就需要更换润滑油,运转时间在3000小时左右。相当于汽车行驶25-30万公里。所以空压机及时更换润滑油是必须的。
空压机
润滑油怎么
会变成
粘稠状,怎样清洗
答:
如果是氧化,说明你的油的抗氧化性不太好
。这对你的设备很危险。你可以定期做一下油的斑点试验来检查油的氧化程度,很简单有效,有国家标准,你按标准自己就可以做。如果是氧化,你可以用煤油进行清洗。
30kw佳成牌
螺杆式空压机
老上油高温
是什么
问题?三滤都换新的
了,
回油单 ...
答:
1
三滤问题
,你已换新可排除故障可能。2
散热器内堵死
。由于空压机在长期恶劣环境的运转下,使空压机长期在不超负荷的高温下运转,冷却器内部会有结碳,从而堵死内部油路,从而使主机内油量减少,引起高温空压机跳闸,处理方法:将冷却器拆卸后用结碳清洗剂从冷却器进口倒入,浸泡5到6个小时后倒出...
螺杆式空气压缩机
油压过高
是什么原因造成的
?
答:
螺杆式空气压缩机是用气压推动油的,
造成这个问题的原因是出油侧排油的速度慢
,只要把出油侧的调节阀调整就行了.
为什么螺杆空压机
排气温度高?
答:
螺杆式空气压缩机
排气温度高一般是由于油冷却器和水冷却器温度高
造成的,
也有可能是传感器故障造成的。有些报警可以通过控制器页面的操作立即消除,但有时消除后会出现排气温度过高的报警。检查循环水进出口压力和温度后,感觉循环水指标在正常范围内,循环水引起排气温度过高的报警可能性很小。如果进一步检查...
螺杆式空压机机油
开机就没了怎么回事
答:
螺杆式空压机
内部
机油
开机几天就没了,可能是由于以下原因导致的:漏油:空压机内部的密封件、管路、油箱等部位可能存在漏油情况,导致机油流失过快。磨损:空压机内部的螺杆、轴承、齿轮等部件可能因为磨损而导致机油消耗过快。渗油:空压机内部的部件可能存在渗油情况,导致机油流失过快。针对这种情况,...
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