电动汽车为什么不能跑长途

如题所述

首先就是里程“缩水”的问题,这一问题普遍存在于各大电动车身上,上至特斯拉,下至国产之光“蔚小理”车型,它们都存在不同程度的续航缩水,也就是实际续航里程与标称续航里程不符的情况。

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目前主流的电动车续航参考标准分别是NEDC以及CLTC,这两个标准虽然看似严谨,但仍然无法模拟用户的真实使用情况。以比较热门的车型小鹏P7为例,其宣传的NEDC续航里程为670公里,但在实际使用中,这个续航里程为528公里,达成率78%,而到了冬季,这个数据还会进一步下降。

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造成这一现象的原因很简单,一方面就是测试的工况并不与实际工况相符,甚至相去甚远,而另一方面则是厂家的“虚标”,宣传与实际不符。其实这些问题归根结底就是一个原因,那就是电池的技术水平受限,目前仍然无法在有限的体积内完成较大的能量储存。想要彻底解决这个问题,那就只有等到科学技术的爆发了。

而另一个续航焦虑的问题来源于充电速度,因为只要补能的速度快且方便,那么续航其实多一点少一点也不是事,就像普通的踏板摩托车一样,续航里程200公里左右,但到目前为止尚没有听说过有人焦虑该车型续航问题,其原因就是随处可见的加油站,以及方便快捷的加油服务。
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