像你现在想开的地方性的中小租车公司的业务构成是70%的长租客户和30%的短租客户构成,有自己稳定的长租客户群。
部分租车公司有一定的压力,但还能生存。还有,你还可以选择成立有特色的租车公司,例如专项搞越野车、婚庆车、奥迪车队等,类似的租车公司的生意还红红火火。
以下是一些租车业内人士的看法,供参考。
第一,实际的租车金是赚不了多少钱,公司的车开到两年半就要换,不论公里数跑了多少,那么旧车去哪呢?进入二手车市场,或者回购给厂家。靠租金是不能赚回车的成本的,还要加上车转卖出去所赚的钱。
第
二,车子天天租不闲置加上售出才成能赚回车本,但是实际情况不是这样的,就我门店共166辆车,你以为每一辆都在出租?每一辆都随时出租?不是的,很多车
要么维修,要么保养,要么证照丢失不能上路,还有被扣的。真正在租的车不多,每天也就四五十辆,所以公司很重视车的出租率的。
第三,大家都知道保险赚钱,确实是。详细的就不说了,你懂的。
第四租车最怕的是车有去无回。一台车没了那就是严重亏了。有些人租了车,有变卖的,有抵押的,有运毒抢劫的 。什么事都有的,一旦损失了,车就彻底没了。所以实际防盗是采取如下办法:
1、所有的租借车辆都会被安装特殊的GPS设备,车辆的位置会实时反馈到租车公司,如有异常,租车公司可以采取进一步措施(报警、远程锁死车辆等);
2、所有的租借车辆都会投上专门的保险,一旦车辆确认被盗,由保险公司进行理赔;
3、租车需要刷信用卡预授权,信用卡本身就是客户真实身份的保证,一旦被盗公安介入后可以进一步追查客户线索(这就是租车公司不接受能明显带来现金流的现金押金的原因之一)。
第五,当然市场的潜力的是有,更欢迎的是一个城市的限购、限行,租车是属于公共服务业,也就是说在未来它是属于城市交通的一部分,是对公交车、出租车的一种补充。并且更具有灵活性。这就需要政府的大力支持,及城市的大力发展。
目前租车在国内还属于新兴行业,到底未来发展到什么程度,更多的是行业内一起探索和发展,让时间来证明到底哪种模式会生存的更好。你有这个想法是不错的,如果想入行,可以考虑以加盟商的身份加入到大型租车公司(一般在小城市没有直营店,需要让加盟商来做这块市场。)
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