【车主点评:【新车体验】探岳X 2020款 380TSI四驱旗舰智联版】

Question

如题所述

Answer 1

#选车理由 添人进口，家里迎来新一名小成员，二人世界变成三口之家，原来的小捷达已经不能满足我们的出行需求，所以准备换辆“大车”。开了多年的小捷达，也是我的第一辆车，这次想换SUV车型，看了CRV、冠道、昂科威和探岳X，比较中意的还是德国大众品牌。#最满意 对比这几款车，最喜欢探岳X的溜背式车顶，也是这个取胜最大的特点，迎合了年轻化的潮流趋势和审美。因为我特别喜欢宝马X4，也同样的溜背造型，只是价格比预算要高出很多，所以果断放弃。都准备选择冠道了，没想到大众新出探岳X，让我改变了主意。#最不满意 其实开了多年小捷达，对于大众品牌还是比较习惯和迷恋的，基本内饰，动力，舒适度都是很大众风格，不会有太多的惊喜，也不会多失望。拼的应该就是外观，和各种细节。而探岳X的这个外观让我最不喜欢的就是尾部的假排气，太过于明显，略嫌难看许多。#空间 毕竟中型SUV，空间还是足够的。自从有了宝宝，安全座椅，出行推车，还有各种用品每次都会把捷达撑得满满的，而且后排装上安全座椅，爹妈再跟着一起出门，就太过于拥挤了。探岳X的前后左右空间应该会让整体乘坐的舒适度提升不少，而且溜背造型没有特别影响后排乘坐的头部空间，这也是特别满意的地方，父母坐着不会感觉很压抑。#外观 最喜欢前脸，R-Line的运动套件让整车都看起来非常运动，时尚，有个性。侧面看着溜背式造型也非常的轿跑，而且刚才说溜背没有特别影响后排乘坐的头部空间，听销售介绍说是将尾部适当的进行了增长，溜背往后延伸，还是很讨巧的。又保证了实用性，又没有失去美感。但就是尾部假排气太减分了！#内饰 一眼看去就是大众家族的通用设计，拼色的运动式座椅还是很年轻时尚的，包裹性也很不错。后排的中间地台还是挺高的，我觉得长时间坐中间位的应该不会很舒服，这点比较尴尬。#动力 试驾了一小圈，正好赶上有点堵，没有完全感受到加速度，但应该不会太差，还是比较信赖大众品牌的。要想动力更猛烈些，切换S档还是很赞的，不过我还是喜欢平平稳稳的开车，安全第一，正常开足够了。#操控 其实很习惯德系车的油门响应，加速不会有很突兀的感觉。之前开过朋友的日系车广本缤智，油门那叫一个灵敏，按照平时踩小捷达的方式，缤智一下就窜出去了，吓出一身冷汗。换挡也没有明显的顿挫感，在过沟沟坎坎还是比较平稳的。#舒适性 真皮的方向盘摸着很舒服，对于驾驶员还是很友好的，座椅不软不硬也很舒服，整体的舒适性和想象中的一样，比起我的小捷达来说，各种科技附加功能，让开车的和坐车的都品质提高了一大截，哈哈哈。#油耗 六七年的捷达，油耗现在在8.6左右，我觉得SUV应该比这个更费一些吧，官方说说是7.5，我觉得实际达到8以上我也可以接受，毕竟大块头需要更多的能量，搓搓手，好想赶紧提车回来。