抓紧去修理！速器有两个锁紧装置，（其实所谓的“锁”就是弹簧加钢球，钢珠相当于门锁的锁舌头。就和门上的门锁一个道理。）一个是排挡互锁装置还有一个是排挡自锁装置。
出现乱档的现象就是互锁装置里的弹簧坏了，钢球不受力就锁不上了。
正常情况下，挂上一个档以后，其他的当是不能挂上的。锁不起作用了当然就乱档了。
这个毛病很好修，结构也很简单，把变速箱盖打开一看就明白原理了。
变速器乱档表现在离合器技术状况正常时，变速杆不能挂入所需要档位;或挂入档位后不能退回空档;或同时挂入两个档位，即所谓变速器乱档。 乱档的原因： 1、变速杆下端弧形工作面磨损或脱出，变速杆球头磨损过大; 2、变速杆头定位销松旷。定位销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大; 3、变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大(超过0.02mm)，失去了互锁作用。敬请采纳
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