7万左右家用车,桑塔纳是个不错的选择。桑塔纳作为大众的一款“神车”进入中国已经有三十余年了,我们也见证了桑塔纳从主流用车变成了入门级紧凑型轿车。虽然桑塔纳已经不是大众的主打车型了,但是在七万左右的家用车领域,桑塔纳依旧保持着强有力的竞争力。更新换代后的桑塔纳拥有了全新的外观,整车外观时尚大气,并且充满运动元素,车身线条也十分清晰,在契合了现代潮流的同时又保留了一些大众汽车的传统元素。
作为一款紧凑型汽车,空间并没有想象中的那么狭小,无论是前后排之间的距离还是后备箱的容纳空间都是十分可观,还有用几个空间不小的储物格,甚至还在内部加入了类似衣服挂钩这样贴心的设计,不得不说这款车在用户体验上确实下了很多功夫。
美中不足就在于,后排座椅无法推倒和后备箱连通,但是后备箱的空间在日常生活中用来搬运东西还是绰绰有余的。
在汽车动力配置方面全系搭载1.5L自然吸气发动机,搭配5挡手动或6挡自动变速箱,悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。这为桑塔纳提供了不俗的动力,无论是爬山下坡都不会存在很多问题。而像后倒车雷达,牵引力控制,车身稳定控制等一系列汽车基本配置,新桑塔纳也是无一例外地全部拥有。
综合来看,对于大多数普通家庭来说是一个极佳的选择,虽然价格可能会有一两万不等的上下浮动,但是依旧是物超所值的存在。
价比挺高的,而且桑塔纳作为大众车型也算是知名品牌,再有就是正如品牌名字一样大众的外形,成熟稳重,简洁流畅,相比国产车拼配置大众算是比较务实的吧。
外观真的是喜欢,外观稳重内敛又不失大气,关于审美大众还是很会研究中国消费者的,朋友都说和朗逸几乎没差,也是套娃车哪能分那么清,但是没办法我对这外观很有眼缘。
内饰就马马虎虎,这个价位我还能怎么要求,不喜欢的话就自己改加装吧,中控屏、倒车影像、皮座椅、还有轮毂等都需要后来加,最好一次性弄好,不然很麻烦需要跑好几趟。
空间真的是没得说,我反手就一个大赞,同级别车里我个人感觉也是属于上乘了。最起码载满正常体重的五个人,空间还是很充足没有压力的,如果能把后排中间凸起的部分给去掉的话那就真的是没毛病了。
后备箱空间这样说吧,两个大行李箱是填不饱它的,还得外加一到两三个旅行包和小储物箱,具体的没试过,反正只要不装很长的物件空间绝对是很够用。
舒适性只能说比不上不足比下有余,这个价位在这就这样吧,现在我大中国富强之路普遍的还是非常平整的,只要不走赖路放心的开是不会有很大影响的。
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