G 高(gao)铁的拼音读法,代表这趟列车是高铁,其速度一般在300-350km/h。
D 动(dong)车的拼音读法,代表这趟列车是动车,其速度一般在200-250km/h。
C 城(cheng)轨的拼音读法,代表这趟列车是城轨,其速度在200-250km/h,一般是两个城市之间运行,如莞惠城轨(东莞-惠州)。
Z 直(zhi)达的拼音读法,代表这趟列车是直达列车,最高限速160km/h。
T 特(te)快 的拼音读法,代表这趟列车是特快列车,最高限速140km/h。
K 快(kuai ))车的拼音读法,表示这班车是快车,速度在90-120km/h。
L 临(lin) 客车的拼音读法,表示这班是临客车,速度根据实际调整。
扩展资料:
火车运行原理:
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代,后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大,但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
以动力的单位千瓦(KW)除以能够牵引的重量公吨(Ton)来计算动力机车头的效能称为牵引能力比,蒸汽机车效能最低,其次是柴油机车(电力传动比液力传动效益高),电力机车或是电联车相对而言就经济的多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
火车票上的字母代表的意思:
1、“G”是指高铁动车组列车,是由“gao”的首字母的大写而来,一般时速为250km/h——300km/h。
2、"D"是指动车组列车,是由“dong”的首字母大写而来,一般时速为“200km/h——250km/h。
3、“C”是指城际动车组列车,是由“cheng”的首字母大写而来,一般时速为200km/h——250km/h,当然也有250km/h——300km/h的城际动车组。
4、"Z"是指直达特别快速列车,是由“zhi”的首字母大写而来,平均时速在140km/h左右,最高不超过160km/h(车体蓝白色)。
5、"T”是指特别快速列车,是由"te"的首字母大写而来,平均时速在90km/h——120km/h左右,最高时速也是160km/h(车体蓝白色)。
6、“K"是指快速列车,是由"kuai”的首字母大写而来,平均时速为60km/h——90km/h左右,最高时速120km/h(车体颜色多用红色偶尔有绿色的)。
7、"L"是临时加开的列车,是由“lin”的首字母大写而来。多在春节、暑寒假等客流量大的时候加开。(车体颜色多为绿皮车也有红皮车)。
车次数字标志
“ 1”开头的四位数车次列车,即直通普通快速列车,简称普快或直快。这类列车以空调车为主,运营距离一般很长,经停一些主要车站,,因为经停车站较多,所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般较多,短途旅行的旅客不建议乘 坐此车。
“ 2”开头的四位数车次列车,即直通普通快速旅客列车,简称普快或直快。 这类列车和1开头的四位数经停车站差不多,但空调列车的数量明显减少,运营的距离一般属于中等经停的车站较多,速度也一般不会太快,属于面向中途旅 行的普快列车。
“ 4”和“ 5”开头的四位数车次列车,即普通快速列车,简称普快。这样的列车经一些主要车站,同时也停经一些小型车站,运营里程一般不长,属于短途列车。
K字头火车一般为118个座位,有部分也为112个作为,因为多了个列车长办公室,头尾分别都为2+2形式4个座位,分为1、2、3、4和115、116、117、118,其他都为3+2座位排列形式。以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗,4、9为两座靠窗坐,0、5为三座靠窗坐。
本回答被网友采纳K代表快速列车,如K1234代表1234这趟快速列车
T代表特快列车,如T5678代表5678这趟特快列车
Z代表直达列车,如Z0123代表0123这趟列车是由一个地方直接到达另一个地方的列车(其实就是中间站少了而已)
D代表动车组列车,D1245代表1245这趟动车
G代表高速铁路列车,G2356代表2356这趟高铁
从K到G的火车速度是由低到高的(一般情况下)
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