植物油作为汽车燃料有哪些优势？

Question

如题所述

Answer 1

植物油除了可直接用作内燃机燃料或与柴油适量混合使用外，还可以进一步将植物油转化为甲酯或乙酯类物质，燃用植物油柴油机不需作任何改进，不需添加防爆剂等，动力性能良好，超负荷性能好，热效率高，但由于植物油具有黏度大、着火点高、挥发性差、浊点和浑浊度高、含磷等不利因素，柴油机会出现活塞环黏结、输油管或滤清器阻塞、冷起动难、雾化不良、燃烧不完全、耗油量大等现象，长期使用将造成积碳严重等问题。将植物油与适量柴油混合使用，着火点迅速下降，积碳量减少，能改善燃料性能，但替代程度不高，最高只能替代50%。用酯化工艺把植物油转变为甲酯或乙酯类物质，其理化性质与燃料性能大为改善，黏度降低，挥发性增大，常温下启动性能良好，运转平稳，燃烧状况良好，积碳减少，热效率高，高负荷时还稍高于柴油，略增加油量，就可达到额定功率，发电机零部件磨损与柴油机类似，排热排烟降低，各种性能均优于直接燃用植物油，接近柴油，部分指标还优于柴油，是较为理想的柴油机代用燃料。
植物油能用于现有的发动机，它比其他石油替代品更具优势，如天然气等的燃烧性能与柴油差距很大，不能直接用于传统发动机。同石油产品比较，用植物油对环境的污染更少，燃烧时产生的悬浮粒子、挥发性有机化合物、聚芳香烃和二氧化碳等污染物的数量比普通柴油少，但产生的氮氧化物数量高于柴油。在标准化试验中，70%～80%的植物油生物降解为小有机分子、二氧化碳和水，而传统的润滑油只有20%～40%被生物降解。另外，植物油不含硫，较少造成酸雨。同时植物油是可再生资源，有利于缓解大气的温室效应，一方面产油植物的生长固定了太阳能，吸收了大气中的二氧化碳，当植物生长总量与植物油总消耗量相等时，大气中的二氧化碳量不会因燃用植物油而增加，当生长量大于消耗量时，大气中的二氧化碳量会降低；另一方面各种产油植物的栽种与繁殖有利于水土保持。

Answer 2

植物油的主要成分是脂肪酸甲脂。她和生物柴油的成分一样，他可以和柴油混合，一般是5%，它最大的好处就是可以降低排放。

Answer 3

植物油燃料要用在柴油汽车上的话，就对油品有很高的要求。也就是我们说的生物柴油。优势就是比柴油要便宜一些。

Answer 4

对缸壁有润滑保护发动机，减少尾气排放降低油耗等

Answer 5

植物油原料是脂肪酸甲脂，也叫生物柴油，是不能用在汽车上的，可以和国标柴油混合，用于柴油车。

用于汽车的是甲醇燃料，甲醇可以和汽油混合使用，当然了需要加添加剂。