好车就一定贵，这种观点你认同吗？

Question

如题所述

Answer 1

首先我是认同的。汽车是大家都非常喜欢物品，而对于豪车则更加喜爱了。但是一提到豪车，大家都会知道价格肯定非常昂贵，需要用好几辆平价车的钱，才能买上一辆豪车。至于豪车为什么这么贵，很多人都会觉得是品牌效应带来的，至于功能上，也就个代步工具，和平价车型差不多，而那些购买豪车的人，也就是看中了豪车带来的面子。但是真的是这样吗？今天我们就来看看一辆被切开的豪车，看一看豪车到底贵在哪儿？豪车到底贵在哪？把车拆成两半，懂车的都能看出门道。

这辆被切开的豪车是保时捷的帕拉梅拉，是一款百万级的豪车，就这样被切开还真是有些可惜。切开之后，我们首先能看到这辆车的发动机，从发动机的构造上就能感觉非常豪华，不光结构非常复杂，并且还非常精致，就连螺丝这样的小零件都是做到非常完美，光把发动机拆下来都能当做一个艺术品了。

由于帕拉梅拉是一款轿跑车型，所以比较低趴，空间也不算很大，所以生产它的技术要求很高。可是这款车切开这辆车后，里面的零件几乎是做到了无差别，这足以证明保时捷的超高生产工艺。

不止发动机方面，这款车的车身也是被切开了，这样我们就能看到车子内部。帕拉梅拉的座椅用材是市面上强度最高的钢材，成本非常高，怪不得这辆车卖的这么贵？但是不得不说，虽然贵了一些，但是对于车主的保护是非常优秀的，即使遭受到较大强度的撞击，这辆车的座椅都不会变形。并且在细节方面，这辆车是采用了一些碳纤维的材质，不但硬度非常高，还能够对车辆进行减重。

Answer 2

认同。但坏车不一定便宜。
老话“一分钱一分货”，这是对作坊的评价，作坊生产的成本很低，也就进货成本、工资成本和业主的薄利，用料精致一些、做工精细一些，自然就贵一些。
但现代的车不一样，品牌的不同，他的“薄利”是不一样的，世界级品牌，他的“薄利”非常高，这也是人们消费的误区，这就是世界级品牌为什么贵的原因。虽然配置很高，但也不能高的离谱吧！

Answer 3

好车，其实是指性能好，发动机好，耐用，功能多，或者它在某一方面比较突出，质量好，这些都可以称之为好车，可能它使用的材料比一般车辆要贵，但是好车就一定贵的说法是错误的，便宜没好货，好货不便宜的观点是不可取的，要了解这个东西的性能

Answer 4

不认同，好车出现意外的还真不少，不管怎样运气也有一点关系，运气好的随便买也不会出问题，运气不好的买回去不久可能就开始出问题了

Answer 5

好车一定贵，这是中国的行情，我认可。但是在囯外好车不一定贵，但是国外国内贵价钱的车一定好！