G：高铁
D：动车
C：城际列车
Z：直达列车
T：特快列车
K：快速列车
票价：城际列车比较低，快速列车，特快列车，直达列车的票价相同，动车票价相对较高，高铁票价最高
【中国铁路客运】：
中国铁路客运是目前中国大陆地区主要的旅客运输方式之一，由中华人民共和国铁道部管理营运。每年旅客吞吐量超过10亿人次，其中春运期间旅客运输量最大，例如2006年春运运送旅客1.44亿人次。因此春运又被称为“世界最大规模的迁徙”。
【客运车次介绍】：
目前中国大陆的铁路客运车次为2-5位编号，其中第一位可能是字母，也可能是数字。二至五位均为数字。
一列车在一个方向有时会使用两个车次，具体来说，车次的确定按如下规则：
以北京为中心，从北京开出的车为下行，开往北京方向的车为上行
如果所经铁路与北京连通（如京沪线的上海-南京西车辆），参见上条处理
如果所经铁路与北京不连通（如陇海线），则北向南、西向东为上行，而南向北，东向西为下行。
列车运行中下行时使用单数车次，上行时使用双数车次，如T103（北京-上海），T796（宁波-上海南），如果车辆在运行中变换上下行，则使用复车次，如K56/K57（上海-哈尔滨）在天津之前为K56，之后则为K57，而K290/291（上海-成都）在徐州之前为K290（京沪线北京方向），而过徐州转入陇海线及后续宝成线，即为K291（西向东、北向南）。
【票价】：
中国大陆的票价主要分为4种，即硬座（含无座站票）、硬卧、软座、软卧，其中硬座为起始基准票价，硬卧、软座、软卧等均以基准票价为准上浮一定比率，同时卧铺中上铺价格低于中铺，中铺低于下铺。
另外普快、快速（K）、特快（T）、直达特快（Z）分别由基准标价上浮一定幅度。其中，普快上浮最低，特快和直达特快上浮最高。
如果车辆有空调，票价也比非空调高。此外，广深铁路另有一套收费标准。
由于动车组（D）属于最高级别的列车，二等座的上浮幅度与硬卧相若，而一等座上浮幅度与软卧相若。
列车的无座站票票价与硬座相同（动车组站票票价则与二等座相同）。
一般最低票价为1.5元。