全国有9个。沈飞/601所/112厂 ，地处沈阳，是中国最早的航空研发基地，以研发战斗机为主，主要生产俄国战斗机。代表型号为歼-6、歼-8。成飞/611所/132厂， 大三线上最成功的飞机设计和生产企业，其最成功的型号就是歼-7系列战斗机。“枭龙”就是该公司出品。主要业务是战斗机的研发。代表型号为歼-7、歼-10。 昌河飞机公司/602所， 中国直升机设计的中心。位于江西景德镇。大部分中国直升机的设计都是源自这个设计机构。最有名的是中国航空史上最神秘的型号武直-10。 洪都航空工业集团。早期的航空研发基地，位于江西南昌，以研制世界名机初教-6和世界上最小的超音速战斗机歼-12而闻名。60年代到80年代曾经在传奇人物陆孝鹏的带领下研制过多种强击机和战斗机，并且在国内率先展开隐身技术的研究。是国内比较有创意的研发基地。目前公司的主要业务是高级教练机。代表型号是初教-6和强-5。贵州航空工业集团/011工程， 大型航空制造企业，曾经以生产歼-7为主要业务。现在也具有一定的研发能力，在国内比较早的研制高级教练机。目前的业务以无人机和灵巧武器为主。公司的研发基地位于贵州省贵阳市。代表型号是歼教-7 。上海飞机设计研究所，本是飞机修理厂，因为在文革末期开始研制的中国仅有的大型运输机运-10而成名。现在业务主要是研发支线运输机，并且已经小有成果。不过以后该研究所将会逐渐并入西飞。代表型号是运-10。 西安飞机公司 位于西安，是中国轰炸机的摇篮。已经可以进行轰炸机和预警机的设计生产。中国现役的轰-6和歼轰-7（飞豹）战斗轰炸机都由该公司设计生产，也是中国西部较强的航空研发基地，并且难得的具有大型飞机的设计生产能力。代表型号是轰-6。陕飞集团 位于陕西汉中，在运输机领域闯出一席之地。运-8等中型运输机已经垄断了国内市场，也是国内少数具有大型飞机设计能力的企业。代表型号是运-8。哈尔滨航空工业公司 过去曾经也是中国直升机研发的基地之一，著名的直-9就是由该公司生产。在西方大受欢迎的运-12轻型运输机也是该公司的得意作品。在和东安公司合并之后，已经变成了中国最大的航空工业企业。公司现在的主要业务已经是生产汽车，除了继续生产直-9，在航空领域已经见不到太多的做为了。
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第1个回答 2007-06-05
现在比较大的几家：沈（阳）飞、哈（尔滨）飞、上（海）飞和西（安）飞
另外南昌、成都、贵阳和陕西也有飞机厂
这些都是以前的军工，也生产民用飞机，例如运系列
为什么向法国购买飞机？因为起飞重量100吨以上的飞机，只有美国（波音，麦道已被波音收购）、法国（空客，实际上是欧洲几个国家联合起来的）和俄罗斯（图波列夫，也就是我们常说的图系列）
除此以外就是加拿大的庞巴迪以及巴西航空的支线客机了
实际上中国的“运-10”早在1970年8月（708工程）就立项了，而72年尼克松访华，周恩来被空军一号震惊（当时周还被尼克松带来的地面卫星接收系统震惊了，但同样命运的运十，却与卫星技术天地相隔），暗下决心一定要造出中国自己的大型客机。在1980年运十成功试飞之后，连波音公司都赞扬中国取得的成就。但随后风云突变，中国开始与麦道合作生产飞机（在上海，当时麦道还未被波音收购），民航也拒绝使用或测试运十飞机。
我国的飞机制造，在国防科工委领导下有中航一集团，和中航二集团两大集团公司
一集团下属沈（阳）飞，成（都）飞，上（海）飞
二集团下属哈（尔滨）飞，陕飞（在陕西汉中），南（昌）飞，贵（阳）飞
选我．
另外南昌、成都、贵阳和陕西也有飞机厂
这些都是以前的军工，也生产民用飞机，例如运系列
为什么向法国购买飞机？因为起飞重量100吨以上的飞机，只有美国（波音，麦道已被波音收购）、法国（空客，实际上是欧洲几个国家联合起来的）和俄罗斯（图波列夫，也就是我们常说的图系列）
除此以外就是加拿大的庞巴迪以及巴西航空的支线客机了
实际上中国的“运-10”早在1970年8月（708工程）就立项了，而72年尼克松访华，周恩来被空军一号震惊（当时周还被尼克松带来的地面卫星接收系统震惊了，但同样命运的运十，却与卫星技术天地相隔），暗下决心一定要造出中国自己的大型客机。在1980年运十成功试飞之后，连波音公司都赞扬中国取得的成就。但随后风云突变，中国开始与麦道合作生产飞机（在上海，当时麦道还未被波音收购），民航也拒绝使用或测试运十飞机。
我国的飞机制造，在国防科工委领导下有中航一集团，和中航二集团两大集团公司
一集团下属沈（阳）飞，成（都）飞，上（海）飞
二集团下属哈（尔滨）飞，陕飞（在陕西汉中），南（昌）飞，贵（阳）飞
选我．
第2个回答 2007-06-06
现在比较大的几家：沈（阳）飞、哈（尔滨）飞、上（海）飞和西（安）飞
另外南昌、成都、贵阳和陕西也有飞机厂
这些都是以前的军工，也生产民用飞机，例如运系列
为什么向法国购买飞机？因为起飞重量100吨以上的飞机，只有美国（波音，麦道已被波音收购）、法国（空客，实际上是欧洲几个国家联合起来的）和俄罗斯（图波列夫，也就是我们常说的图系列）
除此以外就是加拿大的庞巴迪以及巴西航空的支线客机了
实际上中国的“运-10”早在1970年8月（708工程）就立项了，而72年尼克松访华，周恩来被空军一号震惊（当时周还被尼克松带来的地面卫星接收系统震惊了，但同样命运的运十，却与卫星技术天地相隔），暗下决心一定要造出中国自己的大型客机。在1980年运十成功试飞之后，连波音公司都赞扬中国取得的成就。但随后风云突变，中国开始与麦道合作生产飞机（在上海，当时麦道还未被波音收购），民航也拒绝使用或测试运十飞机。
另外南昌、成都、贵阳和陕西也有飞机厂
这些都是以前的军工，也生产民用飞机，例如运系列
为什么向法国购买飞机？因为起飞重量100吨以上的飞机，只有美国（波音，麦道已被波音收购）、法国（空客，实际上是欧洲几个国家联合起来的）和俄罗斯（图波列夫，也就是我们常说的图系列）
除此以外就是加拿大的庞巴迪以及巴西航空的支线客机了
实际上中国的“运-10”早在1970年8月（708工程）就立项了，而72年尼克松访华，周恩来被空军一号震惊（当时周还被尼克松带来的地面卫星接收系统震惊了，但同样命运的运十，却与卫星技术天地相隔），暗下决心一定要造出中国自己的大型客机。在1980年运十成功试飞之后，连波音公司都赞扬中国取得的成就。但随后风云突变，中国开始与麦道合作生产飞机（在上海，当时麦道还未被波音收购），民航也拒绝使用或测试运十飞机。
第3个回答 2021-03-23
第4个回答 2021-03-23
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