一般汽车正常能跑多少万公里

Question

如题所述

Answer 1

如果不考虑经济寿命，只看技术寿命的话，普通轿车保养得好的话能超过50万公里。大修一次还能跑20—30万公里。

世界上开的公里数最多的车，是美国的一个人，1966年的沃尔沃P1800S，开了大概480万公里。那么现在的车，只要车子保养的好，开的爱惜一点，超过100万公里是没有问题的。然而现在基本上没有人能够开到这个公里数。家用车以每年2万公里计算，开15年才30万公里，即使出租车最多也就开个五六十万公里。

影响车辆寿命的因素

影响车辆寿命的主要部件是发动机，还有一些易损和运动件，比较胶套、密封条，油封，轴承等。公里数增多后，首先是发动机出问题，烧机油，动力下降等故障。其次胶套老化导致零件松旷、异响，油封老化导致漏油等。

所以要看的，不是车子的极限能开多少公里，而是开多少公里最经济。一般不超过30万公里是比较经济的寿命，超过30万公里后，维修成本大大提高，油耗也会提高，车辆舒适性下降，所以继续开是不合算的。

Answer 2

轮胎在使用过程中，因为除了正常的磨损以外还有自身的老化，一般更换周期一般情况下是在6-8万公里和5年左右，两者先到为准。不过就这两点而言在用车不是特别多的情况下，大多数轮胎都能达到并且超过两个更换周期，刚才提到的火花塞也是如此。

一般建议在3-4万公里进行更换，材质好一些用的可以更长。但往往到了这个公里数以后还可以使用，所以很多人选择不更换。实际上点火效果已经下降，会造成动力下降和油耗增加。

注意：

轮胎如果不及时更换，自身的老化会降低胎面的强度，花纹经过磨损以后抓地力会下降，也影响到导水效果。这也能在一定程度上增加油耗和降低动力，还会增加下雨天时打滑的概率等。但就这些问题而言，如果在市区行驶并不会有什么太大影响。但如果是跑高速的话，虽然还可以用但最好是及时更换。

之前一般的扎胎补完后基本可以正常使用，但如果是侧面被扎或磕到，因为侧面没有钢丝加强，尽量就不要再继续用了。在新轮胎的选择上，静音、舒适和耐磨是相互对立的。因为静音和舒适对材质要求相对软一些，而耐磨则需要更硬一些。

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Answer 3

家用轿车与出租车基本同款，出租车一般要跑100万公里左右报废，家用小轿车，按照每年2万公里（平均每天55公里这个是很多人不可能达到的），30年才60万，如果保养的好。如果按照每年5万（每天136公里），12年才60万，所以，家用轿车基本都是放报废而不是开报废。

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Answer 4

一般车为30万公里左右。有些质量差的车只能跑15万就不行了，质量好的跑过三五十万公里的也有。通常车辆未报废前经过大修后，还是可以跑三五年的。前提是当地交管部门允许你跑。

Answer 5

现在国家没有规定具体的报废年限或具体的公里数，只不过是自初次车辆登记之日起，小客车十年之内每两年进行一次年检，十年以上的每半年进行一次年检，十五年以上的每三个月进行一次年检，所有的汽车每年进行一次尾气检测。只要你能通过就可以上路行驶。像出租汽车每天行驶200公里乘以360天乘以5年等于36万公里，然后卖到农村还能接着开，如果保养的好，开50万公里没问题。顺便说一句，里程表是没有尽头的。不管是机械式的还是电子式的，过了最大的数值就会回零。