蹭链条的问题可能是由于前拨线张力不正确或者前拨位置不当导致的。你可以尝试以下方法来解决这个问题：
1. 调整前拨线张力：将自行车转动齿比调节为中盘最轻档位（前2后1），然后调节前变速指拨的微调旋钮，从而调整变速线的张力。逆时针旋转旋钮，变速线张力提高，前拨往大盘放心靠近。顺时针旋转旋钮，变速线张力减弱，前拨往小盘反向靠近。请记住，前拨与链条的最佳位置为0-0.5mm之间。
2. 重新定位低速L、H：增加或减少变速线芯张紧力，先将后变速调至最大齿，然后将前拨链条挂到最小盘。进行限位螺丝的调整。通过组合工具和螺丝刀调整低位螺丝，从而调节前拨距离链条的位置。前拨与链条的距离尽量靠近，但不要接触，最佳的距离控制在0-0.5mm之间。
如果上述方法不能解决问题，建议咨询专业自行车技师或前往自行车店寻求帮助。
1. 调整前拨线张力：将自行车转动齿比调节为中盘最轻档位（前2后1），然后调节前变速指拨的微调旋钮，从而调整变速线的张力。逆时针旋转旋钮，变速线张力提高，前拨往大盘放心靠近。顺时针旋转旋钮，变速线张力减弱，前拨往小盘反向靠近。请记住，前拨与链条的最佳位置为0-0.5mm之间。
2. 重新定位低速L、H：增加或减少变速线芯张紧力，先将后变速调至最大齿，然后将前拨链条挂到最小盘。进行限位螺丝的调整。通过组合工具和螺丝刀调整低位螺丝，从而调节前拨距离链条的位置。前拨与链条的距离尽量靠近，但不要接触，最佳的距离控制在0-0.5mm之间。
如果上述方法不能解决问题，建议咨询专业自行车技师或前往自行车店寻求帮助。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-10-22
看图，外侧，就逆时针调整，调到不蹭链条就行
逆时针拧会不会拧到头的啊，我感觉我已经拧到头了，不过换到最小的那个盘和中间那个盘的时候还是会蹭到链条
追答那估计你的变速线变松了，你变到最小档，在看看变速线是不是特别松。
是的话重新安装变速线在调整
第2个回答 2013-10-23
不能只拧一个螺丝。一个是调整变速大小，一个是方向。先定好微调，再调整两个螺丝，多试几次就OK了。骑几天再调整，再就是顺手整点车油，也能管点用。
第3个回答 2013-10-22
压盘整体坏球了，
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