踏板125的点火时间如何较对呢

Question

本人的的是新大洲本田，怎么看不见机壳上的那个记号呢
多谢各位了可是我还是看不到发动机上的突出的标记，那个东东在上面还是下面呢？

Answer 1

复制2楼的

点火一般都是电子点火不用调整的，你说的应该是配气正时的调整，磁电机转自上有一道大写F的刻线，把它对准导风罩上的圆孔，此时活塞正好在上止点，进排气门处于完全关闭状态。

补充一下，把风罩擦了，也就四颗螺丝，把缸盖罩也拆了，正时齿轮上的两个小孔平行摇臂架，大孔向前，飞轮上的T字对准发动机上的突出标记 

那标记要拆开风罩才能看到，在加机油的右边

Answer 2

点火一般都是电子点火不用调整的，你说的应该是配气正时的调整，磁电机转自上有一道大写F的刻线，把它对准导风罩上的圆孔，此时活塞正好在上止点，进排气门处于完全关闭状态。

Answer 3

现代摩托车的点火时间是不可调，也不需要校对的，也无法校对。

Answer 4

点火正时的调整方法是：
1、调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。
断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。
2、将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。
3、松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。
4 、装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。
5 、按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。
6 、起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。