1、活塞环卡滞常常引发烧机油现象，但只要缸壁没有严重磨损，大修通常不是必需的。尽管使用高粘度机油能暂时缓解，但这只是权宜之计，甚至可能带来额外的困扰。 过度依赖高粘度机油并非长久之计<!--。
2、按照车辆保养手册的建议，定时进行保养，选用合适的汽油，避免越野等极端驾驶，通常情况下，哈弗H2的发动机在长达30万公里内无需大修，这得益于合理维护和正常使用条件。
3、尽管哈弗H2的价格相较于某些市场仍较高，例如我所在的城市郑州，低端车型已降至4万元，仍具有吸引力。尽管5T发动机并非顶级配置，但其稳定性和可靠性表现优秀，且在市场上占有显著份额。
4、切记，对烧机油问题的处理需谨慎，大修并非唯一的解决方案，它可能带来不可预知的风险。当发现烧机油迹象时，仍有修复的可能，关键在于采取正确的手段。
5、如果缸壁损坏不严重，大修并非必要。如果必须，更换活塞环可能是解决方案，但这样做可能影响发动机的密封性能，从而引发更多问题。
6、总的来说，烧机油问题可以通过适当的保养和维护来避免大修。哈弗H2的稳定性和可靠性是其亮点，且价格在竞争中保持了吸引力。因此，明智的选择是维护而非急于大修<!--。