在露营愈发流行的当下，不少人都走出城市的钢筋水泥，去拥抱大自然，那既然要去野，那肯定少不了一台合适的车型，不过越野车太高油耗，普通SUV又没办法满足一些越野场景时，该如何满足既要又要？各位不妨来看看这款轻越野车型——捷途旅行者。
优缺点速览
优点：
1. 车身造型硬核
2. 配备电吸尾门，越野场景下也可以优雅关门
3. 入门价有惊喜，变相下调7000
4. 去大梁，兼顾燃油经济性和驾乘舒适性
缺点：
1. 暂时没有混动版本
捷途旅行者在外观上采用了硬派SUV的设计理念，整车姿态方正硬朗。前脸的光影格栅镶嵌了“JETOUR”品牌标识，矩阵式前大灯纵横排列，打造多光束矩阵，远光照射宽度达38.1m，照射距离达200m，满足雨雾天气出行需求。
车侧的线条也是有棱有角的，轮眉做了外抛的造型，搭配上大尺寸的轮毂，看起来也是硬气十足。车顶做了悬浮式设计，捷途旅行者采用了承载式车身，但是其采用一体式激光拼焊的钢笼式结构。
尾部方面是经典的“小书包”造型，尾灯则是直瀑贯穿式的。尾门采用了侧开式，同时还配备了电吸功能，在一些越野场景下也可以很优雅的关门。新车的定位是紧凑型SUV，在长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。
坐进车内，内饰也与外观的硬朗相呼应，新车采用T型平直布局，车内不乏致敬经典越野的元素，比如副驾驶前方的318路线图等设计小巧思。
座椅采用了类麂皮材质，副驾还提供了腿托。二排座椅可以放倒至纯平状态，一秒变身大床房。
前方是15.6英寸的悬浮式中控屏，搭载了8155芯片，为驾驶者提供智能便捷的座舱体验。新车还提供了540°全景影像，并且新车提供了L2+级智能驾驶辅助：前碰撞预警系统、车道偏离预警、智能盲区监测、智能车道保持辅助、智能跟车、A自适应巡航以及全自动泊车等功能都会给到消费者，这对于一些新手司机来说就比较友好了。
动力方面提供了两个版本，分别是搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米。传动系统都是匹配7挡湿式双离合变速箱。
值得一提的是，捷途旅行者搭载XWD全自动智能四驱系统。这是全球顶尖的汽车零部件供应商——博格华纳的全新一代四驱技术，通过中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。
支持运动、标准、经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，也可采用特设X模式，系统会智能识别路况，切换至相应模式，即使是越野小白，也能轻松上手。
捷途旅行者的通过性也不赖，28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度，超越哈弗大狗，与坦克300相当。既能上山爬坡，也能下水越河，可以满足绝大部分越野场景。
捷途旅行者提供了20+的生态场景，包括无人机、拖挂式房车、车顶帐篷等生态产品。同时，也支持尾门定制化功能开发等需求，拓展车主户外拍摄、野餐露营等不同形式、不同爱好的旅行场景。加之如小书包、拉环、铆钉、啤酒开瓶器、G318路线图等贴心细节设计，让旅行者车如其名。
新车共推出6款配置车型，官方指导价区间13.99-18.49万元，算上定金膨胀礼后，相对于预售价下调了7000元。与竞品车哈弗二狗相比在售价上稍逊一筹，但是捷途旅行者更加注重整体的豪华和品质，适合追求品味和舒适性的消费者；而哈弗狗则更加年轻化，适合追求性价比和运动性能的消费者。
这个多元化的市场里，每一款车都有他自己独特的魅力。旅行者的加入，无疑是给了消费者更多选择，但它是否能成为明星车型，还需静候市场的反馈，毕竟，市场永远是最客观、最公正的审判者。
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