主机厂出厂时，根据车况和轮胎性能设定标准胎压。上高速，轮胎的胎压仍保持你平时胎压数值就可以了，最好是按照本车的参照数充足气压，而大部分车主都忽略了这个细节。在高速公路上，记住一个原则，即胎压在夏天稍微低一点，在冬天稍微高一点。一般来说，夏天是夏天。2.2一2.4BAR，冬天稍微高一点，2.3一2.5BAR就可以了。汽车上可以找到轮胎的标准胎压，包括油箱盖、抽屉、车门和驾驶手册。车常年都在2.5，既不高也不低。夏季高速运行温度高，胎压会自动升高0.2-0.3，但这没有影响。它们都在正常范围内，胎压监测没有报警。
更精致的司机可以在夏天调整2.2-2.3，冬季调整2.6-2.7，只要在正常范围内没有问题，如果轮胎磨到标线以下，在高速行驶前尽量更换，因为即使胎压在正常范围内，也有爆胎的风险。无论是否高速，首先在冷车状态下，按照主机厂的标准胎压加好轮胎气压！轮胎行驶5公里以上，温度会在70~80轮胎压力正常升高0.3Bar。这很正常。因此，冷胎时正确增加胎压非常重要！每辆车的标准胎压最准确的看胎压标记。一般来说，门打开门框和门框B柱的交叉处，有的在油箱盖上。具体值是多少？但现在轮胎店，修理厂，4S商店会将默认胎压调整到2.5bar，不管是什么车型。
虽然简单粗暴，但方便省事，一般不会有大问题。大多数车轮的正常胎压都在这个值附近。如果胎压低于2.0有问题，基本上是在亏气，轮胎会萎缩。找个地方充气。另外，纠正一件事，夏天不要少加一点，冬天多加一点气。正确的方法是在冬季和夏季，无论天气寒冷或炎热，轮胎气压都符合主机厂标记的标准胎压。因为轮胎行驶5公里以上，温度会在70~80程度远远超过温度的变化。主机厂早就考虑过了，只需要按照标准胎压即可。此外，轮胎每月自然会失去胎压。
许多人认为轮胎是密封的，气压不会改变。实际情况是汽车不能移动或正常驾驶，一个月的胎压会损失0.3Bar。所以每月检查胎压很重要！如果车辆没有胎压监测，建议安装。轮胎气压打高一点没事，就怕缺气。正常的轮胎能够承受3.5bar但是，如果你在高速公路上小于2.0胎压行驶时，轮胎爆裂的风险会大大增加。另外，记得在满载时给轮胎充气，2.8/3.0没关系，否则轮胎气体萎缩，行驶过程中轮胎变形过大，增加轮胎磨损，内热容易导致爆胎。