冬季轮胎为什么会爆
很多人或许知道夏季很容易发生爆胎，但是并不知道其实冬天比夏天更容易发生爆胎，而且冬天爆胎隐患更难被发现，特别是以下两点。
1：气压变低
大家都知道热胀冷缩原理，天气热轮胎胎压会变高，同样，天冷也会使轮胎胎压变低。夏季胎压升高不算大问题，行驶过程中胎压会随着行驶逐渐消耗，趋于平稳；但是冬天胎压变低加上行驶中消耗，就很容易发生轮胎胎压低于标准值，从而造成碾压，一旦轮胎碾压，爆胎就随时可能发生。
2：轮胎变硬
轮胎作为橡胶制品，在冬天的时候都会因为受低温影响变硬，有测试数据表明，气温低于7℃时，轮胎会变硬逐渐失去抓地力，同时，轮胎变硬还会因为变硬更容易被硬物扎破。
原本可以通过橡胶柔软性卸掉的力，因为轮胎变硬导致“硬碰硬”，从而使得轮胎被硬物割破导致爆胎。
冬季如何防止轮胎爆胎
说完冬季的爆胎原因，小邦来为车主讲解一下，如何才能防止冬季爆胎，其实无外乎以下三点。
1：检查气压
首先，对于冬季来说，胎压的检查很重要，冬季热涨冷缩原理会让轮胎胎压变低，所以车主一定出行前检查轮胎胎压，保证每次出行轮胎都在标准胎压值以内。
有条件的车主也可以装配胎压监测，能够时时监控轮胎胎压数据，这样能更快知道轮胎胎压数据，保证安全。
2：更换冬季胎
上面已经讲过了，轮胎在7℃以下时就会开始失去抓地力，同时还会变硬从而更容易被磕破，而针对冬季的特殊天气，冬季胎就出现了，通过填充特殊材质，让冬季胎在寒冷气温下，依旧保持良好柔软性。这样不仅解决了轮胎变硬问题，同时也防止了冬天轮胎失去抓地力问题。
3：注意轮胎保养
冬季对于轮胎的保养也同样不能松懈，无论是在冬季还是夏季，轮胎带“伤”上阵都会让爆胎的几率提升，所以车主一定要注意碰到轮胎出现伤口一定要及时修理，碰到鼓包、老化、过期、伤口过大等无法修理的轮胎问题，一定要及时更换。
小邦说：
轮胎作为安全驾驶的保障，无论是冬季还是夏季都需要时刻保持警惕，冬季的爆胎隐患更难以被察觉，所以在冬季对于轮胎的检查一定要更仔细，保证轮胎安全，才能安全出行。
最后提醒各位马上就要到冬季了，特别是北方的朋友们，寒冬将至，提前更换冬季胎，不然到时候轮胎店就要排队了！
先说下爆胎的基本原理：我们常说轮胎里面气体的压力叫胎压，轮胎我们认为是橡胶做的（附加的材料不多说了，原理是一样的），每个轮胎都有一个承受胎压的极限值，在认为气门是绝对密封的情况下吗，胎压超过这个极限值就是会爆胎。
气体的热胀冷缩特性对温度比较敏感（普及一下气体热胀冷缩的科普：热胀冷缩是本质是分子活动的结果，温度越高，分子运动速度越大，单位质量的气体体积增大，温度越低分子运动速度越低，单位质量的气体体积就减少），夏天的夜晚的温度本身就不低，而且白天的温度更高，而且冬季白天夜晚温度都不高，在科普里面说了，只要温度高，分子运动速度加快，也就是说分子的运动速度本身在夏季就高。所以说，即使在静止状态，夏季爆胎的概率也大于冬季。
况且，轮胎在运动过程中，还叠加着摩擦生热，摩擦生热对一条轮胎来说，冬季和夏季没区别吗，区别在于散热的速度，冬季比夏季要快很多。