日本出租车空载时可送外卖，出租车业务放宽有何利弊？

Question

如题所述

Answer 1

随着网络的越来越便利，很多时候我们在家就可以点起外卖，不用再去实体店了，让大家觉得十分的方便。这个时候外卖小哥总是最忙碌的，他们为了送起外卖，在很长的时间里面，都没有时间去吃饭。而且不管风里雨里，他们都要不顾自己的生命危险去让外卖准时到达。今年十月，日本的出租车竟然推出了，可以送外卖的业务，让大家觉得很惊奇。

出租车，我们都知道它是拉送乘客的，在很多比较远的地方都会乘坐出租车到达，让人们觉得十分的便利。而这次他们却送齐了外卖，拓宽了他们的业务。出租车司机也感觉自己的收入有了一些保障，因为出租车他们只是拉乘客，一天如果人很多的话，他们挣了钱也就会多。如果那一天乘客很少，他们也不会有很多的钱。

如今他们可以一边拉乘客一边送外卖，在一定程度上可以，增加他们的收入。有一位25岁的出租车司机声称，他已经入职了三年了，而如今他可以当司机的同时，也可以做外卖员，在一定程度上可以保障他们的收入。在今年因为疫情的原因，所以很多人在今年都没有很高的收入，而且特别是出租车司机。

他们的收入也比之前下降了很多，甚至有很多地方都出现了，想要雇佣司机的情况。为了改变这种情况，日本就想要让出租车司机从事餐饮配送的工作，如果他们可以有两份职业的话，相信收入也会多一些。但是有很多消费者觉得如果让出租车司机进行配送的话，配送的费用比较贵。

因为次配送费用高达两三千日元，如果平时自己吃饭的话，应该不会用这么多钱。但是毕竟出租车司机开放了这笔业务，在一定程度上可以保障他的收入，而总是会有消费者会进行点外卖的。相信他们有了新的增长之后，一定会改变如今的现状。

Answer 2

我认为在出租车业务放宽后能为司机带来多一份收入，也会给消费者带来一份便利，但是没有监管好同样会造成市场混乱，让不法分子有机可乘。

Answer 3

好处就是对于出租车司机可以赚更多的钱来维持生活，弊端就是会影响出租车接送乘客的效率。

Answer 4

好处是可以增加出租车收入，弊端就是，专业外卖配送员业务减少。因为出租车加入了送外卖，肯定比之前挣钱，原本的外卖员，会因为出租车的加入，业务变少。

Answer 5

我觉得有利的话可能是，可以把资源配置起来，去让资源充分利用起来，也可以拓宽出租车司机的业务，增加出租车司机的收入。弊端就是，这样放宽业务的话，可能不太利于公司的对出租车司机的管理，管理难度会增加。