Tein saz装了一年多，感觉很舒适，底盘高度降低了一半同时高速稳定性有所提升，两指的高度也不会牺牲太多通过性。但始终接受不了它塌屁股这个通病，顶到底那个感觉真的太难受了，思来想去，还是决定把它换掉。
从性价比的角度出发二手件无疑是首选，毕竟减震这个东西一旦上车拆下来也是值个半价。考虑的范围也很广，从最开始的kyb黄桶到后来的LT、DWD、BC、SF、博德等等，小众品牌和绞牙还是不太感冒，因为真正会用心帮你调的人也不多，从简原则感觉还是黄桶比较靠谱，加上其口碑也不错，原装进口等因素黄桶无异是首选。
在这里分享一下我选二避震的一些方法跟经验，为了较为准确地了解其安装年份，优先考虑带购买记录的避震，经过清洗的慎买，不要被干净的表面所欺骗，漏油避震一般都会洗的非常的干净。 专门贩卖的商家也得小心，有中间商赚差价，同样的质量价格不会低，私人卖家更靠谱。网上也要多对比，这样就比较容易得出这款避震器在网上的市场价，若高于市场价就可以采取拖延还价的方法，还一个比较合理的价钱，如果对方过一段时间还没卖出，他一般都会主动找回你的，要记住！钱在谁手上谁就是老大！
2.5k收了一套2018年尾带记录的黄桶，价钱一般般
由于原装避震没地方放，升级tein saz的时候已经把原装避震卖掉了，导致黄桶没有防尘套顶胶等周边件的尴尬场面。但分开凑配件价格太高，高达6张毛爷爷，幸好在神奇的闲鱼上找到一套完整的拆车件，价不算高。
到货，原配纸箱和说明书都在，还是挺完整的。
卖家漏掉了前面两颗螺丝，只发后面的，无奈只有立马再配。
什么时候撞到的我都不知道[惊讶]
顺利上车，修车小哥戴的手套上很多机油，摸的都处都是[闭嘴]那时候防尘套还没有到位[闭嘴]
装完都十一点多了，定位已经没有时间做了，只能改天再来，下面说一下驾乘感受吧！
前后都比原来哪套saz硬一点(saz怎么调都是很软)，特别是后面过减速带明显会跳，当然了不塌屁股什么都好说，装好之后没有做定位，感觉方向盘也没有偏，还有必要回去弄吗？欢迎各位大神讨论。
昨晚卸下来的saz，成色还不错
传说中得修车送手套？师傅把手套放在引擎仓里了，幸好没有被卷进去，不然后果有点……
重新洗车
有没有发现异常？对了，现在车是左边古铜，右边亮银
一套轮毂玩出两种感觉
回四儿子白嫖，换了个燃油泵马达，白嫖了一瓶玻璃水和一堆保养优惠券，再搞个免费洗车[偷笑]
由于不能拍照，只能戴着这个玩意到处晃，更换了燃油泵马达之后，车内的汽油味有点难消散，欢迎大家讨论！