不可能。规定只是规定，现实却不是如此。
这要说说城市发展的问题。比如广州深圳，公交车和地铁都有具备。起码在出行上大家会有更多的选择。而小城市就不同了，公交车不能满足人们出行发展的需求。
我上学的城市也可以算小城市来的。公交车我觉得是发车时间太长，我们学校那边就是始发站了。可是我们自己每次等公交都需要近一个小时或许看见一辆公交。你虽然上了这辆公交，但是到了城区那一部分，上班高峰期绝对爆满。周末更惨，老人小孩妇女轮番上公交，车上明明人满为患，司机还继续让乘客上车。所以到了后来周末去市区的时候，我经常会选择10点左右的时间出去，这个时候不多人，而且还有位置可以做，才可以喘口气。
如果公交系统发达的话，就不会出现这种情况。我觉得在广州这样的大城市，等公交真的不会等到心烦。因为各个公交车站点有显示路过的公交车大概还有几分钟到，有时候是一下子来两辆车。在速度上比起小城市来说还是靠谱的多，真的是跟城市交通发展太大有关系了。
如果一平米站八个人，我觉得是不靠谱的。车上人满为患的时候，一平米最少是站过10多个人。而且现在人的身材你不能说都是统一标准身材，肯定有胖有瘦，有高有矮。身高和体重的问题，除非一平米内都是瘦子或许还有富余，要是出现有胖瘦的人就真的不一定了。
所以我觉得，如果要遵守规定的话，还是要加大公交发展力度。
天方夜谭，这个公交车上能够站多少人不是法律能够规定的了的，如果光靠法律规定就能够解决公交车上拥挤的问题，那么还有什么事情是不能够法律规定不能解决的呢？
我在上学的城市坐公交车的时候，都是挑着时间坐，否则公交车连门进不去。尤其是下班的时间，大家都累了一天了，都像早点坐车回家吃饭休息。所以不管有没有座位，不管车上挤不挤，只要自己能够进去，就万岁了。
我也有这样的经历，在冬天做兼职的时候，从我们学校经过的公交车只有一辆，每次到公交站点的时候，都是常常的队伍，而且晚上也不好打车。火车站特别的不安全，人都是想要早上车，才安全一点的。可是晚上的车本来次数就减少了，但是坐车的人非常多，怎么办，只有靠挤了。只要司机能够停下车，车上所有的空间都能够沾满人，基本上连下脚的地方都没有。
这就是公交车为什么拥挤的原因，如果车次够了，很多辆公交车能够跟的上流的话，坐车的人还至于这么拥挤吗？
我们早上八九点钟的时候坐车，从来都不会感到拥挤，因为车次多，而且过了早高峰的时间，大多数乘坐公交车上下班的人都要开始工作了。
这就是像是大禹治水就比他爹治水的方法要好，不能够堵，而是要保证通顺。保证公交车的数量，才是保证公交车上每平米站多少人的重点。
不要怀疑1平方米站8个人可不可能
因为很多人的第一映像是1平方米很小
8个人很多，怎么可能站的下？
但是真的能站的下
很简单，做一个测试：
地砖大概是100cm x 90cm，我们站下了9个人
其中有各种体型，包括胖子。
通常公交车都是有“额定载客XX人”的限定的，这一般都会写在公交车的铭牌上以北京公交为例：跑在三环上的300路，采用的是京华客车的“京华大财神”车型，BK6180D2；是铰链式的，两截，算是比较能装的车了。另外，据建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》中说，公共汽（电）车的定位（定员）数，即额定载客量的计算公式为：客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积（平方米）×每平方米允许站人数。每平方米允许站立人数按8人计算。这么来看，普通的一截的公交车可以载100人，两截的载200人左右。
