李斌，这个“2019年最惨的人”在NIO Day 2019（2019蔚来日）活动中成为了最幸福的人。
“经过5年的高效成长，蔚来在企业运营、产品品质、销量表现、用户体验等各个方面愈发成熟，我们对2020年充满信心。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌在NIO Day 2019讲到。
如人饮水，冷暖自知。蔚来和李斌在2019年经历了太多的事情，但他还是咬牙撑了下来，当李斌看到其拥有一大批对其品牌忠诚度与认同感极高的用户群体时，他似乎觉得，这一切都值得。
这也给了李斌极大的勇气面对更为惨淡的2020年，NIO Day 2019的主题为“Believe in Better”，字面意思，相信未来会更好。
将缺点变成铠甲把自己武装起来
2019年李斌惨吗？惨！自燃与召回、上海工厂停建、裁员、融资受阻、股价下滑，一系列的负面消息接连袭来，对一家刚起步的造车公司而言，这并不是一件好事。但李斌并没有回避这些问题。
《权力的游戏》中，提利昂·兰尼斯特告诫对琼恩·雪诺：“将你的缺点变成铠甲把自己武装起来，这样将没人能伤害到你。”无独有偶，《礼记·中庸》中也有“知耻近乎勇”的说法。
深谙此道的李斌在“春茧”体育馆与蔚来汽车用户一起高唱原创吐槽歌曲《电动车主的自我修养》。“补电要托辆油车，牛屋投一亿接客。长安街上也趴过窝，股票跌成一块多。”车主们大笑着将能够中伤他们的利刃锻造成铠甲，然后披在了李斌身上，披在了蔚来身上。
穿上铠甲的李斌在现场也亮出了日后征战市场的利剑。当晚，蔚来发布了100千瓦时液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩。100千瓦时液冷恒温电池包预计于2020年四季度开启交付，蔚来旗下新车系的NEDC续航随之全面跨入600公里区间。
按需灵活升级电池包一直是大多数用户的真实需求，自2018年发布70千瓦时电池包以来，蔚来持续通过每年升级电池包容量来满足用户需求，实现“Battery as a Service”。
“电池可充、可换、可升级的只有蔚来。”李斌自豪的讲道。与此同时，蔚来还推出了全新ES8，这款车与老款相比确实成熟了不少。160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，提供544马力，725牛·米的强劲动力，长续航高性能兼得。搭载100千瓦时液冷恒温电池包后，全新ES8 NEDC续航达580公里，这应该是蔚来家族现阶段最能跑的车型。
蔚来的“招兵买马”并没有结束，蔚来第三款量产车——智能电动轿跑SUV EC6全球首秀。其采用轿跑式车身设计，整车风阻系数低至0.27Cd。EC6的一体化穹顶式玻璃车顶，总面积达2.1平方米。EC6性能版搭载前160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机，百公里加速仅为4.7秒。搭载100千瓦时液冷恒温电池包的EC6 性能版NEDC续航达到615公里。新车预计将在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。
EC6的首要任务则是狙击特斯拉Model Y，“我们等特斯拉Model Y公布价格之后我们再公布，这样我们也有一个灵活的调整区间。”李斌淡定的讲道。
以不变应万变
2019年还未过完，唱衰2020年车市的论调已经闹得沸沸扬扬。中汽协秘书长助理许海东之前发布了对2020年中国汽车市场预测：全年销售2531万辆，同比下滑2%。这也意味着2020年车市寒冬仍然继续，并再次披上一层寒霜。
2019年被称为造车新势力的生死元年，到了2020年，无力奔跑者开始陆续退场。面对2020年，蔚来采取了以“不变应万变”的打法。
“所有的预测都是基于假设，我们觉得明年和今年比可能也不会好到哪儿去也不会差到哪儿去。我觉得2020年应该是很多的变化趋于常态化的一年，今年补贴退坡退的比较大，基本上退掉接近80%，明年残存的20%大概率也会退掉，这是一个可以预测的事。
我觉得明年我们还是做一个比较稳健的预测，把我们昨天在大会上说的一些事情都认认真真做到，以不变应万变这可能是我们能应对2020年最好的一个方式。”蔚来联合创始人、总裁秦力洪对《一品汽车》表示道。
与此同时，在秦力洪看来，蔚来2020年会不会继续惨的主要问题还是来源于竞争，是那些来势汹汹的ABB豪华品牌带来的竞争。在其看来，“竞争烈度的增加肯定会对我们要求更高。”这也考验着蔚来汽车的市场反应能力以及创新能力。
当然，造车是一场马拉松，除了产品销售之外，支撑蔚来走下去的关键，是资金和资金使用效率。对于新创公司的漫长征程来说，飞机起飞的时候，往往是最危险的时候。
“和以前相比，我们肯定是更好了。在一定时期内，需要外部支持来造车，这是一个很正常的事情。走量、毛利率提高、然后亏损收窄，这是汽车行业的规律。”李斌如实讲到。
在李斌看来，蔚来已经赢得了活下去的资格，未来的市场就想逆水行舟，必须比别人更加勤快，才能继续走下去。
“生命是场马拉松，这100米我比你领先几个身位这个事不重要，下一百米可能更重要，这是我们对这个事真实的想法。”秦力洪表示道。
可得知的是，2020年汽车市场还存在着太多的变数，但李斌和他的团队已经调整好状态去迎接2020年。是惨下去还是触底反弹，我们交给市场来判定。
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