也许将来有一天,随着石油的枯竭,传统燃料汽车将被新能源汽车取代,但它们将不会被电动汽车取代,这是不争的事实,因为电力不是新能源。石油枯竭的理论,是否会干燥,何时会干燥,石油储量能持续多久,未开发的储量有多少等只是一个理论。到目前为止,还没有明确的声明,因此电动汽车几乎不可能替代燃油汽车。两者可能是并行的,但很难替代加油车,至少今天没有!
许多朋友可能认为,电动汽车无法替代燃油汽车的原因是续航里程不够。实际上,纯电动汽车的电阻已经达到了预期的水平,电池寿命超过500公里的纯电动汽车并不少见。因此,痛苦的重点不在抵抗力上。可能已经实现了很高的抵抗力,但是它将持续下去。这是高价!当然,想要实现高电阻的纯电动汽车也是可行的,但是价格非常昂贵,并且远远超出了普通人所能承受的价格。长途旅行是件好事,但大多数消费者买不起。
在替换对话之前,我们应该首先谈论普及。如今,普及纯电动汽车非常困难。如果没有相关的政策支持,我担心它已经出炉了。现在,对新能源领域的支持已经减弱,新能源的热度已经降低。那么普及问题将很难做到!主题给出的示例非常好,只是为了证明和尚的最后一段不是虚拟的,即使在理想条件下特斯拉Model S的行驶里程超过1000公里,您也可以知道Model S的价格吗?
即使特斯拉在最近的两天内被出售,已经降低了8万元价格的特斯拉Model S的实际价格仍然是76万元。这样的价格有什么说服力?如何进入寻常百姓家?普通人的消费能力不是很高。如果不能大幅度降低电池价格,那么高端纯电动汽车就无法取代传统的燃油汽车。如果预算不够,我们可以购买A0级的经济型轿车。一样可以开出数千公里,为什么还要打扰购买高价的纯电动汽车呢?为了普及和取代加油车的口号,我们不能剥夺驾驶具有高等级纯电动车的权利。
燃料动力汽车肯定会被取代,但它们不一定会被目前使用电池的电动汽车取代。也许还会有其他可持续能源。
从短期来看,电动汽车至少在十年内无法完全取代燃油汽车。首先,动力电池的技术发展没有人们想象的那么快。其次,即使电池技术能在十年内突破,考虑到工程等各种因素,汽车将从石油能源向可持续新能源发展也是基本确定的。毕竟,石油储量有限,必须在石油耗尽之前开发新能源。电能是一种可持续发展的能源,可以通过风力发电、潮汐发电、水力发电等清洁可持续的方式获得。
从长远来看,电动汽车将是汽车领域的主要补充,特别是在第二辆汽车、园区用车、共享交通等领域。这将占很高的比例。这是由目前电池、电网等行业的发展状况决定的。但是电能不意味着电池!目前,电动汽车主要由电池供电,最大的缺陷是耐久性问题。据统计,如果电动汽车的续航里程能达到500公里,并在10分钟内充满电,消费者的续航担忧将得到解决。确切地说,电池是另一个全球性问题。即使开发了这种电池,生产成本能否降低仍然是一个难题。
还有另一种驱动电力的方法,即“氢燃料电池”。目前,电动汽车的电池都起到储存电能的作用,而氢燃料电池属于“发电站”。氢和氧的化学反应生成水的过程会释放电子。当车辆的燃料耗尽时,氢可以像加油一样直接添加到车辆中。氢可以通过电解水获得,所以“来去”是清洁和可持续的。
需要强调的是电池技术是核心。如果电池技术没有突破,电动汽车将很难取得进一步突破,更换100%燃油汽车将更加困难。作者认为,未来电动汽车将在一定比例上取代燃油汽车,两者相辅相成。