随着丰田为卡罗拉装上双擎E+系统，国产丰田混动正式进入到了“插电时代”，而能够在单月销售中卖出上千台的成绩单，已经打消了它在诞生之时遭受的非议。
就目前在售的卡罗拉双擎E+阵容中，20.78万元的低配与23.08万元的顶配之间差距不到3万元。那么，这样的小价格差里，消费者应该选哪款呢？我们要为各位推荐的是2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L E-CVT豪华版。
向上我们对比23.08万元的旗舰版，豪华版仅比顶配少了无钥匙进入、定速巡航与实时路况导航三项功能。且不说大部分驾驶人都不怎么用定速巡航系统，就看这早就被智能手机替代了的车载导航，我们就能看出豪华版，是实实在在地在为车主省钱。
向下我们再比较20.98万元的领先版，这1万元的差距，会令豪华版多出8.0英寸触控液晶屏、倒车影像、手机互联、真皮座椅等功能。且不说这还不是豪华版车型配置优势的全部，就从这四项功能与配置的必要性来说，它们几乎都是现代年轻消费者选车的必选项，高配车性价比之高由此可见一斑。
内舱改造兼顾品质与实用性
8.0英寸触控液晶屏，是让我们非得选择豪华版高配的重要原因之一。
选择PHEV的消费者，大部分都是家庭用户，而其中青年白领也占据了很大比例，这使得双擎E+车主们，都更加在意爱车的信息娱乐属性。在仅仅比中配车贵了5千元的情况下，中央触控屏通过车机系统，已经能够支持重要的CarLife手机互联功能，这会让整车的影音娱乐提升一个档次。
从内饰布局来说，这块屏幕的出现令车辆的档次感顿时提升。而且连接它的银色镀铬装饰条、装饰它的钢琴烤漆面板，以及出现在前挡位置上的深棕色皮革，都会令其在质感上，比普通家轿车显得更出色一些。
在中央控制台的下端，换挡机构的衔接部，将会成为驾驶模式与能源模式的控制区。其能够通过一键调节的方式，进行非常便捷的标准/经济驾驶模式切换，也能够对不同功能形式实现无缝衔接。
因为电池组的加入，卡罗拉双擎E+虽在头部与膝部，保持了足够宽大的乘坐空间（身高为176cm的男性测试人，前后排头部空间为1拳/4指，膝部空间为2拳半），但它的后备厢容积还是有所缩减。
在不提供后排座椅比例放倒的情况下， 它的后备厢进深仅有620mm、高度仅有520mm，这让其可以并排放入4个20英寸行李箱，但若是横向放置1个28英寸行李箱，它的剩余空间也就不大了，这对于有着集体出行需求的家庭用户来说，并不算太友好，而它也是众多插电式混合动力轿车的通病。
又爱又恨！卡罗拉双擎E+外观有些保守
卡罗拉双擎E+的外观设计，并没有像燃油换代车那样，进行十分彻底的改造，这是插混版令消费者又爱又恨的地方。
从车头来说，V型镀铬镶嵌的品牌标识，仍形成了丰田标志性的视觉表达方式，而且它现在的气孔分层，比从前更加显著，但整体结构上的调整并不明显。
从大灯上来看，全系LED远近光灯的灯腔造型，则比旧款的油电混动车华丽得多。
五个灯组颗粒组成了密集排列的近光灯，而远光灯则以带有镀铬装饰的独立结构存在，从小到大的缩放组合，会让其具备很高的时尚感，而这种战斧样式，在过去很长一段时间里，也都代表了先锋设计潮流。
侧身设计上，整车的线条结构还是专注于家用市场，它没有多强烈的C柱溜背连接，这倒也符合卡罗拉系列本身的市场定位。
而且相比于中低配车型，侧裙上沿多出了镀铬防刮蹭条，它在起到一定防护作用的同时，也强调了高配车的身份感。
看到尾端设计时，大部分消费者的第一反应，应该是聚焦在保险杠上的。
“卡罗拉双擎E+没有保险杠？”，这样的问题肯定会困扰不少卡罗拉车迷，但实际上，它与车体融为一体的样式之下，藏着浅浅的防撞护板，其为的就是直接提升底部电池组的防护等级，让插电式混动轿车的整体用车，安全性更高。
当然，卡罗拉双擎E+还具备非常个性的线条框架，尤其是在侧翼子板、大灯、保险杠等不同区域之间的过渡界限边缘，锋利的切割面会相当明显。这是卡罗拉双擎E+明显区别于传统家用轿车的部分，也是丰田在车身线条方面的创新。
动力总成不完美，E-CVT成双刃剑
动力系统上，与1.8L自然吸气四缸发动机实际匹配的，是两台电机。只不过，其只有一台电机参与驱动，而另一台辅助电机则只提供发电任务。这种清晰的功能划分，使得两台电机各自的运转都更加高效。尽管卡罗拉双擎E+只有100kW(136Ps)的综合最大功率，可是起步阶段电动机的核心能力(瞬时扭矩)，却会让插混车比传统自吸机、涡轮机燃油车都要积极。
传动部分的E-CVT无级变速箱，其实是一把双刃剑，它的太阳齿轮仍会承担扭矩输出任务，而非像机械CVT无级变速箱那样，进行通过行星齿轮摩擦传动。这样一来，换挡的平顺度优势会比CVT更明显。但它采用的双电机供电，意味着其中一个依靠发动机供能的电机，会为了维持挡位而持续运转消耗电能，这也是为什么卡罗拉双擎E+保持超低油耗水准的情况下，却无法真正达到1.3L/100km的重要原因。
评在最后：
不难看出的是，卡罗拉双擎E+所具备的能力的确是综合性的，尽管它在设计上并非尽善尽美，但每一环节的打造，都刚好切中了家庭用车市场的痛点，而这也是促使其能够，在现在日新月异的新能源市场，树立起一面特殊旗帜的底气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。