原本就一直很喜欢马自达6的外形，看评车等视频，又在前段时间朋友买了辆12年的普马后，激起我内心原始的呼喊； 于是乎开始在闲鱼、本地车商到处找车； 目标只有一个就是07年的2.3轿跑； 于是。。。。
车商发来的照片，外观看起来还不错，07年1月的2.3轿跑
主驾电动，副驾手动
尾部圆润，吸引我的还是那后雨刮
这个档把雷的我不要不要的
表显12WKM
经过检查和试驾，这个车： 1、前面有追尾事故，防撞梁钣金，散热支架修复，节气门传感器打胶，进气格箱体也遭殃； 2、试驾中右前异响，D档刹车抖动 3、主驾升窗控制不了后车窗，车门落锁故障，备胎低音炮故障，车钥匙时好时坏； 4、气门室盖垫漏油、左半轴漏油，油封漏油，后备箱左右两侧渗水； 5、四条轮胎老化； 简单的说，这个车要花钱了； 于是乎为了情怀，我把它带回家了；
原车的已经按键不成样了 在TB买了个55大洋的更换 更换的时候要注意的；1、电池支架要从原车上带胶剪下来，修一下右边的，因为买的不是原装的，所以你懂得；2、后马自达的LOGO换在买的新壳上要用砂纸打磨一下周围；
拆好内主板，装壳
将后盖盖上
完成
目前从开车的第一步进入车内的问题解决了； 然后就是抖动的问题； 这个简单粗暴就是更换机脚；
右机脚已经偏位了；
左机脚看起来还行，不过还是换掉了
中部机脚，看的我都裂开了；
更换火花塞
更换掉机脚后，驾驶的感觉开始有那么一点，方向盘握起来不再像要起飞的样子；
然后在途虎活动上下单了小保养，结果保养的师傅蒙蔽了，机油螺钉是用胶打上的，然后还滑了； 因为不知道是螺钉滑了，还是机油壳滑了； 于是乎，我只好买了一个机油壳；
黑胶糊螺钉，一波美滋滋
更换油底壳，小保养完成
购买进口机脚，更换人工123元 右侧420元 左侧350元 后侧240元 空气滤芯 39元 空调滤芯 25元 NGK铂金火花塞 100元 原厂机油底壳 260元 更换人工150元 档把手 59.19元 机油美孚1号5L 386元 邓禄普LM705 费用1356元 目前总费用：3508.19元 后续再更
再更一版； 看到好多车友们都说车况差，我想说的是，你们都错了 这个车况差的不能再差，简单的算了下，要再恢复好点的话，最少还得5000+ 至于为什么，后面再说
补充：买了个多明戈套件
焊接完成
买的倒车跟转向都不带光导，不过根据LED吊顶灯的材质，找了个亚克力板代替，感觉也还行；
转向用的是黑茶透明亚克力
倒车用的是双光乳白亚克力
封灯胶、退铬水，配件也到齐了 因为最近在忙别的事情，还没开始拆灯
这个位置支架是后焊上去的
这个位置让我感觉像是前嘴受力导致支点变形然后钣金回来加焊，但是发动机又看不出来有问题； 这个元宝梁如果要换的话，拆车350元，TB4~500元； 我选择先这样用着吧
半轴漏油，暂时也没有去管它；
引擎盖液压杆2个 51元 前顶吧 148元 脚垫 75元 车内室灯+档位灯 46元 多明戈尾灯套件 320元 导光亚克力12个 20元 车顶水槽卡扣20个 9.5元 T20公母座12+11.5 23.5元 H1灯泡2个 40元 黄金光雾灯2个 49元 本次消费：782元
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