第1个回答 2022-10-09
后备箱偏小
如今很大一部分选择SUV都是用来家用的，图的就是空间方面的优势，如今三大同堂的家庭比较多，所以乘坐空间和后备箱空间就显得特备重要了，后备箱放放婴儿车，购购物就很容易容积不够，但是关于荣威RX5的后备箱，不少车主都反馈有点小了，其实后备箱偏小不算是什么大缺点，但是荣威RX5的体型也是明显，身材庞大线条硬朗，这样的后备箱确实在同级别车型当中没有太大的竞争力，优势不足，毕竟很多消费者选择荣威RX5都是家用，如今走亲访友或者自驾游的行李都较多，特别是在过年的时候，东西会比较多，不过他的后备箱小也算是取舍之间的问题，由于车身轴距达到了2700MM所以它拥有了不错的第二排空间，中央地板也是几乎纯平，这一点还是比较便捷的，所以后排空间比较大，后备箱的就小了。但是也没有小到无法接受，所以严格意义上来讲，荣威RX5后备箱偏小不算是大缺点，但是也是可以改进的一方面，毕竟实用性才是选择SUV的重要原因。
NO.2悬架调教太硬
行驶质感是家用车首选考虑的一个问题，毕竟每个家庭都会有老人和小孩，乘坐的舒适性就显得特别重要，荣威RX5的座椅包裹和柔软程度是不错的，坐长途也不会太累，而且18寸的米其林轮胎还是比较有诚意的，但是荣威RX5的底盘调教还是偏运动了一些，所以减震这方面会比较硬，比如说在过减速带的时候会有明显的跳动，也有不少车主反映这个问题，而且小编觉得荣威RX3比RX5的悬挂舒服一些，荣威RX3的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架。整体来说荣威RX5虽然说颠簸有点硬，不过也都能接受范围，而且平时超车加速过弯，整个车身姿态侧倾很小，急刹点头不明显，所以也是有利有弊了的，不过说到驾驶方面，方向盘整个设计非常的有档次，真皮手感跟奔驰宝马有的一拼。
NO.3异响严重
说到异响基本上是大部分车型都存在的问题，国产车由于装配工艺的问题在这些方面做的还是缺水平的，不过我们都知道车子是机械组装的产物，上万分部件组装而成，所以难免会出现异响的问题，但是荣威RX5相对于同级别车型来讲还是比较严重的，不仅是车主反馈还是投诉都是比较严重的，而车主反馈最多的就是天窗异响和底盘异响了，在车质网上的投诉却更加的多，比如变速箱异响、制动系统的异响、转向系统的异响，无论是哪个车主总是能够碰上一两个，要是运气背一点还可能碰上好几个。而且对于新车来讲的话，荣威RX5的新车味道还是属于中等偏严重的了，所以很多车主表示这个是它的一个减分项，新车异味大都来自内饰材料，也许是因为成本控制的问题，所以材料都是比较廉价的，那么异味可能就会较重了。
NO.4隔音差
行驶质感最关键的一关就是隔音，不少荣威RX5的车主也说到了该款车的隔音效果不是很理想，特别是在高速时噪音很明显，以及过减速带的时候噪音也不小，而且噪音的地方主要来源是发动机和车胎，小编觉得噪音应该是和悬挂也有一定的关系，风噪和胎噪比较明显，对于车主来讲，噪音确实是一个比较刺激人的因素，不仅影响驾驶员驾驶，而且也影响其他人的感官感受，所以隔音差是一个缺点，同时也有不少车主反馈，荣威RX5的动力方面也有瑕疵，主要是起步动力偏弱，而且还伴随着顿挫，不过低速轻柔，高速沉稳的特质还是比较优秀，而且燃油经济性的表现也还不错，动力方面还是完全可以接受的。
NO.5干式双离合顿挫
三大件一直都是汽车中最为关键的部件，随着汽车市场车型增多，消费者对于三大件的考虑也更多了，变速箱作为汽车当中最为复杂的部件，研发也需要非常高的技术，不少车企都很难造出稳定性非常高的变速箱，所以也是很容易出毛病，其实说到变速箱的问题，荣威车型还是比较受人诟病的，比如荣威I6这款轿车在双离合变速箱方面也是受人的吐槽，而且仅凭双离合这个故障在国产家轿投诉榜中常年稳居第一名，而且荣威RX5的干式双离合也一样有着双离合的通病，只不过有着手动挡车型可以选择，其实小编对于这些各方面比较完美却被一个变速箱毁了的车型表示很不应该，双离合的问题不仅在荣威身上，在目前整个汽车市场都是比较严重，唯独做的稍好一点的就是大众了，大众旗下的车型岁虽然都有双离合的通病，但是不会达到让人无法接受的程度，荣威RX5双离合变速箱虽然顿挫明显，但是七速双离合变速箱带给车主的感觉就是换挡的速度比较快，所以一挡升二挡这种顿挫感却是难以避免的。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-10-06
百度知道
荣威rx5后备箱为何小一块板
僧建木4S
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NO.1后备箱偏小
如今很大一部分选择SUV都是用来家用的，图的就是空间方面的优势，如今三大同堂的家庭比较多，所以乘坐空间和后备箱空间就显得特备重要了，后备箱放放婴儿车，购购物就很容易容积不够，但是关于荣威RX5的后备箱，不少车主都反馈有点小了，其实后备箱偏小不算是什么大缺点，但是荣威RX5的体型也是明显，身材庞大线条硬朗，这样的后备箱确实在同级别车型当中没有太大的竞争力，优势不足，毕竟很多消费者选择荣威RX5都是家用，如今走亲访友或者自驾游的行李都较多，特别是在过年的时候，东西会比较多，不过他的后备箱小也算是取舍之间的问题，由于车身轴距达到了2700MM所以它拥有了不错的第二排空间，中央地板也是几乎纯平，这一点还是比较便捷的，所以后排空间比较大，后备箱的就小了。但是也没有小到无法接受，所以严格意义上来讲，荣威RX5后备箱偏小不算是大缺点，但是也是可以改进的一方面，毕竟实用性才是选择SUV的重要原因。
NO.2悬架调教太硬
行驶质感是家用车首选考虑的一个问题，毕竟每个家庭都会有老人和小孩，乘坐的舒适性就显得特别重要，荣威RX5的座椅包裹和柔软程度是不错的，坐长途也不会太累，而且18寸的米其林轮胎还是比较有诚意的，但是荣威RX5的底盘调教还是偏运动了一些，所以减震这方面会比较硬，比如说在过减速带的时候会有明显的跳动，也有不少车主反映这个问题，而且小编觉得荣威RX3比RX5的悬挂舒服一些，荣威RX3的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架。整体来说荣威RX5虽然说颠簸有点硬，不过也都能接受范围，而且平时超车加速过弯，整个车身姿态侧倾很小，急刹点头不明显，所以也是有利有弊了的，不过说到驾驶方面，方向盘整个设计非常的有档次，真皮手感跟奔驰宝马有的一拼。
NO.3异响严重
说到异响基本上是大部分车型都存在的问题，国产车由于装配工艺的问题在这些方面做的还是缺水平的，不过我们都知道车子是机械组装的产物，上万分部件组装而成，所以难免会出现异响的问题，但是荣威RX5相对于同级别车型来讲还是比较严重的，不仅是车主反馈还是投诉都是比较严重的，而车主反馈最多的就是天窗异响和底盘异响了，在车质网上的投诉却更加的多，比如变速箱异响、制动系统的异响、转向系统的异响，无论是哪个车主总是能够碰上一两个，要是运气背一点还可能碰上好几个。而且对于新车来讲的话，荣威RX5的新车味道还是属于中等偏严重的了，所以很多车主表示这个是它的一个减分项，新车异味大都来自内饰材料，也许是因为成本控制的问题，所以材料都是比较廉价的，那么异味可能就会较重了。
NO.4隔音差
行驶质感最关键的一关就是隔音，不少荣威RX5的车主也说到了该款车的隔音效果不是很理想，特别是在高速时噪音很明显，以及过减速带的时候噪音也不小，而且噪音的地方主要来源是发动机和车胎，小编觉得噪音应该是和悬挂也有一定的关系，风噪和胎噪比较明显，对于车主来讲，噪音确实是一个比较刺激人的因素，不仅影响驾驶员驾驶，而且也影响其他人的感官感受，所以隔音差是一个缺点，同时也有不少车主反馈，荣威RX5的动力方面也有瑕疵，主要是起步动力偏弱，而且还伴随着顿挫，不过低速轻柔，高速沉稳的特质还是比较优秀，而且燃油经济性的表现也还不错，动力方面还是完全可以接受的。
NO.5干式双离合顿挫
三大件一直都是汽车中最为关键的部件，随着汽车市场车型增多，消费者对于三大件的考虑也更多了，变速箱作为汽车当中最为复杂的部件，研发也需要非常高的技术，不少车企都很难造出稳定性非常高的变速箱，所以也是很容易出毛病，其实说到变速箱的问题，荣威车型还是比较受人诟病的，比如荣威I6这款轿车在双离合变速箱方面也是受人的吐槽，而且仅凭双离合这个故障在国产家轿投诉榜中常年稳居第一名，而且荣威RX5的干式双离合也一样有着双离合的通病，只不过有着手动挡车型可以选择，其实小编对于这些各方面比较完美却被一个变速箱毁了的车型表示很不应该，双离合的问题不仅在荣威身上，在目前整个汽车市场都是比较严重，唯独做的稍好一点的就是大众了，大众旗下的车型岁虽然都有双离合的通病，但是不会达到让人无法接受的程度，荣威RX5双离合变速箱虽然顿挫明显，但是七速双离合变速箱带给车主的感觉就是换挡的速度比较快，所以一挡升二挡这种顿挫感却是难以避免的。
第3个回答 2022-10-03
NO.1后备箱偏小
如今很大一部分选择SUV都是用来家用的，图的就是空间方面的优势，如今三大同堂的家庭比较多，所以乘坐空间和后备箱空间就显得特备重要了，后备箱放放婴儿车，购购物就很容易容积不够，但是关于荣威RX5的后备箱，不少车主都反馈有点小了，其实后备箱偏小不算是什么大缺点，但是荣威RX5的体型也是明显，身材庞大线条硬朗，这样的后备箱确实在同级别车型当中没有太大的竞争力，优势不足，毕竟很多消费者选择荣威RX5都是家用，如今走亲访友或者自驾游的行李都较多，特别是在过年的时候，东西会比较多，不过他的后备箱小也算是取舍之间的问题，由于车身轴距达到了2700MM所以它拥有了不错的第二排空间，中央地板也是几乎纯平，这一点还是比较便捷的，所以后排空间比较大，后备箱的就小了。但是也没有小到无法接受，所以严格意义上来讲，荣威RX5后备箱偏小不算是大缺点，但是也是可以改进的一方面，毕竟实用性才是选择SUV的重要原因。
NO.2悬架调教太硬
行驶质感是家用车首选考虑的一个问题，毕竟每个家庭都会有老人和小孩，乘坐的舒适性就显得特别重要，荣威RX5的座椅包裹和柔软程度是不错的，坐长途也不会太累，而且18寸的米其林轮胎还是比较有诚意的，但是荣威RX5的底盘调教还是偏运动了一些，所以减震这方面会比较硬，比如说在过减速带的时候会有明显的跳动，也有不少车主反映这个问题，而且小编觉得荣威RX3比RX5的悬挂舒服一些，荣威RX3的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架。整体来说荣威RX5虽然说颠簸有点硬，不过也都能接受范围，而且平时超车加速过弯，整个车身姿态侧倾很小，急刹点头不明显，所以也是有利有弊了的，不过说到驾驶方面，方向盘整个设计非常的有档次，真皮手感跟奔驰宝马有的一拼。
NO.3异响严重
说到异响基本上是大部分车型都存在的问题，国产车由于装配工艺的问题在这些方面做的还是缺水平的，不过我们都知道车子是机械组装的产物，上万分部件组装而成，所以难免会出现异响的问题，但是荣威RX5相对于同级别车型来讲还是比较严重的，不仅是车主反馈还是投诉都是比较严重的，而车主反馈最多的就是天窗异响和底盘异响了，在车质网上的投诉却更加的多，比如变速箱异响、制动系统的异响、转向系统的异响，无论是哪个车主总是能够碰上一两个，要是运气背一点还可能碰上好几个。而且对于新车来讲的话，荣威RX5的新车味道还是属于中等偏严重的了，所以很多车主表示这个是它的一个减分项，新车异味大都来自内饰材料，也许是因为成本控制的问题，所以材料都是比较廉价的，那么异味可能就会较重了。
NO.4隔音差
行驶质感最关键的一关就是隔音，不少荣威RX5的车主也说到了该款车的隔音效果不是很理想，特别是在高速时噪音很明显，以及过减速带的时候噪音也不小，而且噪音的地方主要来源是发动机和车胎，小编觉得噪音应该是和悬挂也有一定的关系，风噪和胎噪比较明显，对于车主来讲，噪音确实是一个比较刺激人的因素，不仅影响驾驶员驾驶，而且也影响其他人的感官感受，所以隔音差是一个缺点，同时也有不少车主反馈，荣威RX5的动力方面也有瑕疵，主要是起步动力偏弱，而且还伴随着顿挫，不过低速轻柔，高速沉稳的特质还是比较优秀，而且燃油经济性的表现也还不错，动力方面还是完全可以接受的。
NO.5干式双离合顿挫
三大件一直都是汽车中最为关键的部件，随着汽车市场车型增多，消费者对于三大件的考虑也更多了，变速箱作为汽车当中最为复杂的部件，研发也需要非常高的技术，不少车企都很难造出稳定性非常高的变速箱，所以也是很容易出毛病，其实说到变速箱的问题，荣威车型还是比较受人诟病的，比如荣威I6这款轿车在双离合变速箱方面也是受人的吐槽，而且仅凭双离合这个故障在国产家轿投诉榜中常年稳居第一名，而且荣威RX5的干式双离合也一样有着双离合的通病，只不过有着手动挡车型可以选择，其实小编对于这些各方面比较完美却被一个变速箱毁了的车型表示很不应该，双离合的问题不仅在荣威身上，在目前整个汽车市场都是比较严重，唯独做的稍好一点的就是大众了，大众旗下的车型岁虽然都有双离合的通病，但是不会达到让人无法接受的程度，荣威RX5双离合变速箱虽然顿挫明显，但是七速双离合变速箱带给车主的感觉就是换挡的速度比较快，所以一挡升二挡这种顿挫感却是难以避免的。本回答被网友采纳
第4个回答 2022-10-04
其实它的后备箱小，是因为它的车身轴距比较长，2700毫米的轴距，让他拥有了一个很不错的第二排空间，而且我觉得让我非常喜欢的就是第二排的中央地板几乎是纯平的。