直升机螺旋桨如何产生前进推力

Question

如题所述

Answer 1

1. 直升机的螺旋桨通过旋转产生推进力。
2. 当直升机向前飞行时，螺旋桨以特定的桨型设计，使空气产生向下的气动升力。
3. 与固定翼飞机不同，直升机通过螺旋桨的圆周运动产生升力，而不是直线运动。
4. 螺旋桨产生的升力将直升机抬起，同时对机身产生反扭矩。为了平衡这个扭矩，直升机设有尾梁和尾桨。
5. 直升机的螺旋桨剖面通常是上凸下平的桨型，类似于机翼的翼型，这有助于其在空气中产生升力。
6. 螺旋桨的空气动力特点包括产生向上的升力以克服重力，即使在发动机停止的情况下，驾驶员也可以通过操纵螺旋桨产生升力，减缓下降速度。
7. 螺旋桨还产生向前的水平分力，以克服空气阻力，使直升机前进，类似于飞机的推进器。
8. 螺旋桨的其他分力和力矩用于控制或进行机动飞行，类似于飞机的操纵面。
9. 螺旋桨由多片桨叶和一个桨毂组成，桨叶与空气相对运动产生空气动力，而桨毂用于连接桨叶和旋翼轴，以旋转旋翼。
10. 旋翼的运动与固定翼飞机的机翼不同，因为除了随直升机一起直线或曲线运动外，桨叶还要绕旋翼轴旋转，使得桨叶的空气动力现象比机翼复杂得多。
11. 旋翼的轴向直线运动是直升机垂直飞行时旋翼的工作情况，类似于飞机的螺旋桨。但由于技术要求和用途不同，旋翼的直径大且转速小，与螺旋桨有所区别。
12. 旋翼拉力产生的滑流理论可以通过直升机垂直上升状态来说明。在此情况下，整个流过旋翼的空气或受到旋翼作用的气流被视为一根光滑流管。
13. 根据滑流理论的假设，可以描述旋翼在垂直上升状态下的物理图像，其中包括气流在不同的截面上的速度和压强变化，从而产生向上的拉力。