汽车系统自检功能是怎样的？

Question

如题所述

Answer 1

上车打火之前汽车的电脑自检。
钥匙转到一档是自检，自检结束后转到二档是打火启动。紧急时刻可以忽略自检过程直接打火走车。
汽车自检就是现代汽车上的行车电脑系统检查某些功能和汽车组件的状态是否正常。在点火开关开着时该自检便持续进行，即使在行驶中也是如此。
功能故障、需立刻进行的维修工作或保养措施显示在组合仪表的显示屏上。同时会发出声音信号。这些显示根据其优先等级以红色或黄色灯光符号显示。
红色符号表示有危险，而黄色符号则表示警告。除红色和黄色符号亮起外，在某些情况下还会向驾驶员显示—些附加说明。
具体过程和情况请到网上随便找一个车子的使用手册看其中汽车自检的相关页面。

Answer 2

我个人觉得不存在所谓的‘自检’，或者说不存在一个大多数人想象中的转动钥匙之后全部ECU‘自检’后通知仪表灯灭的这个过程。
我们看到的仪表上的灯亮起再灭就是所谓的bulb check，就是仪表自己检查灯(的物理性能），亮2秒钟然后灭掉，应该是有相应的ISO或者EU标准的，希望仪表工程师能说一下。
‘自检’或者说ECU的内部诊断逻辑是周期性运行的，不仅在刚启动的时候。
ECU时钟恐怕大多数都是在微秒级，重要的CAN信号发送周期也是10ms级别的，如果不符合启动条件，ECU老早就知道而且不会允许接下来的工作并示警，而且汽车系统并不是所有ECU都互相有启动条件的，总而言之，不存在一个想象中的像发射火箭一样，12345排序自检的机制。本回答被提问者采纳