车展延后,但不会迟到!2020年新车盘点,途观改款/新A3/新索兰托

如题所述

文/磊磊

日内瓦车展虽已取消,但各家车厂依旧会在今年推出多款重磅新车。它们对当下各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义,下面我们一起来看一看各家品牌们都有哪些压箱底的新车吧。

全新起亚索兰托

全新起亚索兰托采用与起亚Stinger相似的运动外观设计风格,在运动感的营造上做的不错。中网金属磨砂质感的饰条和直瀑式的格栅让人联想到了玛莎拉蒂的造型,上半部分双层边框的质感也很不错。下方进气口的造型则更加突出,两条金属饰条从两侧雾灯框延伸到中间,营造出两颗虎牙的视觉感,白天效果明显,但夜间即使雾灯点亮的情况下,卤素灯泡的效果也衬托不出金属饰条的线条。全新索兰托在外观的装饰上采用了大量的金属装饰,前脸刚才已经提到,窗框上全部采用镀铬金属装饰,门把手采用镀铬与车漆双色拼接,轮毂采用黑银双色,车尾的排气装饰也采用金属装饰,整体的设计感很强。不过车尾的镀铬排气装饰只是装饰,真排气隐藏在车底。

全新索兰托采用传统的内饰布局方式,平底的多功能皮质方向盘、打孔皮质座椅、排挡杆等处都采用了红色缝线装饰。油门和刹车踏板也采用金属材质,前排两侧的空调出风口采用飞机涡轮发动机造型,内饰整体运动感的营造很不错。新车仪表台上方、副驾驶前方、中控上方、车门上半部分、中央扶手都采用软性材质包裹,档把区域的两侧下方为硬塑料,内饰整体用料比较厚道,身体能接触的部分都采用软性材质包裹。

基于具备优势的车身尺寸与设计合理的座椅布局,索兰托在空间层面具备一定的优势。就实际体验而言,只使用两排座椅的情况下,第二排空间非常宽裕,接近全平的地台保证了不错的舒适性。同时使用三排座椅时,舒适度会有所降低,但基本可用。索兰托的第二排座椅有着很大的前后滑动范围,既方便了第三排乘客的进入,也能灵活调节二/三排乘客所享用的空间。

动力部分,索兰托或将搭载一款2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT自动变速箱,预计后期将有插电式混动车型推出。

丰田全新小型SUV

外形层面,新车是一款足够锋刃、立体的车型。车头采用了多边形元素拼接设计,包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利,内部纹理走向简洁而不失立体,所配备的LED远近光灯组足够明眸善睐,有着不错的时尚感。具体来说,新车整车线条写意却不凌乱,既与同价位欧系品牌有了足够的区分,也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。新车的头灯强调纤薄与修长,丰田家族全新前格栅颇具动感,增添了车头的气势。此外,雾灯和侧进气口的造型与布局也能看出明显的运动化营造。

内饰层面,新车则在之间拿捏住一个足称妥当的平衡,整体设计依旧保持着丰田品牌一贯实用主义风格,线条排布元素铺陈简洁易上手。虽有金属此类高档材质的融入,整体配色也不再像前代般陈旧古板,但依旧欠缺掉一些豪华感。或者打个比方,新车的车内氛围,就像新现代装修风格,足够先锋,足够精致,但总觉得哪里缺失掉一些档次。就设计感来说,新车这套足称经典的风格,确实与外在的美艳光鲜略有脱节。整体设计只能用“沉稳”形容,一黑到底的配色,也不具备怎样卓然、新潮的风格。但值得推敲的内功,也构建出这套内饰相当“显好”的质感。

乘坐层面,而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面,新车整体设定宽厚,偏向时尚的座椅形制更显露出一定运动观感,厚实但不乏硬朗的座椅填充物,也能在长途驾驶时,为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运,提供不错的方便。

动力层面,新车或将配备一款1.0T三缸涡轮增压发动机。

大众途观中期改款

不出意外的话,今年的日内瓦车展将迎来海外版途观的中期改款车型。而途观R-Line的测试车型也在近期被媒体曝光,途观R也有望在车展上亮相。

中期改款的途观外观方面与高尔夫的设计类似,但是细节上有一些调整。前脸采用贯穿式前格栅,中间有一条镀铬装饰。下方的超大进气格栅,配上C形装饰条,带来了很强的视觉感受。尾灯采用了全新的设计,与头灯呼应。双边双出的排气布局,增强了运动气息。尾部还一个明显的变化就是“TIGUAN”移到了大众标志的下方。

动力方面,新款途观预计会搭载1.4T和2.0T高、低功率发动机,与之匹配的是7速双离合变速器。与此同时,新车也有望提供大众最新的48V轻混系统。而R版本除了会配备运动套件之外,还会搭载最大功率300马力、扭矩400牛·米的2.0T发动机,0-100公里/小时加速时间低于4.8秒。

海外版的途观将以进口的形式引入国内市场销售。

全新奥迪A3

看着新奔驰A级开始主打三厢,现款奥迪A3除了终端售价的优势外,多少有些心有余而力不足。于是奥迪就会带来新一代的A3,用更犀利的设计与Q3上的那套虚拟数字座舱予以回击。

内饰层面,全新A3采用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外,空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。整套内饰无论视觉语言或是使用体感,都有着超乎既有认知的纯粹与简约。值得大书特书的,就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。具体来说,当你点按中控屏幕时,你所按键的那个布局区域,就会发生与物理按键一致的震动感,而这种震动,也是一种有层次的高级感,十分类似三千元以上价位贵价安卓手机所采用的线性震动马达。

动力层面,新A3预计会采用1.4T四缸发动机和2.0T四缸发动机,匹配7速双离合变速箱。与同样来自MQB的高尔夫一样,轻混系统可能也会进入新一代A3。

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