保值率挺高，车本身只能“呵呵”了
其实说起保值率，无非就是保值率高但是车一般，或者是保值率很一般但是车很好。那么我们先来聊聊保值率高车一般的两个典型代表。
大众朗逸
大众朗逸并不是纯正的德国血统，不过拥有者大众LOGO的光环。大众朗逸在紧凑级轿车的细分市场上，可谓是呼风唤雨，销量好到不行。也正是由于大众LOGO的加持以及超大保有量的关系，大众朗逸在二手车市场上的保值率还是非常高。
二手车保值率很高的大众朗逸就真的那么香吗?大众朗逸虽然表面上看，车身尺寸、车饰空间、动力总成等都是比较有优势的，但是大众朗逸1.5L的入门排量其实在同级别中已经没有任何优势可言。另外入门版本车型只有两颗气囊可供选择，安全配置极其不足。
与此同时，大众朗逸的新车环境气味比较大，对于环境安全做得并不到位。外观和内饰设计上，大众始终是走中庸平稳的路线，运动气息并不浓厚，内饰设计比较一般。还有一点，大众朗逸的NVH控制的并不好，减震的滤震效果很差，胎噪和风噪都比较大，舒适性不好。
编辑点评：大众朗逸之所以能有如此高的销售成绩，与国人的大众情节以及马太效应分不开，当我国汽车市场逐渐成熟，消费者买车时的态度以及出发点有变化之后，相信大家会看得更清楚，所以大众朗逸虽然有很高的保值率，但是真的不“香”。
奔驰C180L
.奔驰C180L虽然已经停售，但是C180L在二手车市场上的保值率还是相当可观的，2019款C180L的指导售价是30.78万，算上平均4万左右的优惠力度，26万左右的价格就能买到C180L，目前为止二手车市场的均价还在19万左右，由此可见奔驰C180L的保值率还是很高的。
但是即便是保值率比较高的奔驰C180L，实际车辆还是不怎么样!1.6T涡轮增压发动机对于30万级别的豪华车型来说太寒酸。由于奔驰的设计一直是车头长，车尾短的设计风格，因此导致奔驰C180L的后备箱空间很小。
除此之外，C180L由于受到1.6T发动机的动力限制，导致在市区拥堵路段时走时停时，往往起步时很肉。另外还有一个最重要的一点，奔驰的保养维修的费用相对较高，可能奔驰C180L就是属于那种买得起，养不起的车型吧。
编辑点评：在很多消费者看来，车绝对是面子象征，所以奔驰才会出现C180L诸如此类并没有豪华气质的豪华品牌车型。维修保养费用高，这些原因放在一起就会明显感觉到，奔驰C180L车真的不值得推荐购买。
保值率虽然低，但是人人都夸是好车
与上文说到两款车不同的是，有很多车型虽然二手车的保值率不高，但是车本身都是人人夸赞的好车。接下来给大家介绍两款这样的车型。
哈弗H6
哈弗H6一直都是自主品牌紧凑级SUV的标杆车型。虽然近段时间，H6销量冠军的宝座有些岌岌可危，但是我们还是要承认，哈弗H6有自己独到的优势，但是H6的二手车却非常的不保值。
