经济学中的“免费搭车”：是指不承担任何成本而消费或使用
公共物品的行为，有这种行为的人或具有让别人付钱而自己享受共用品收益动机的人称为免费搭车者。如果每个人都想成为免费搭车者，这种公共物品也就无人提供。
1、"免费搭车"就是你不需要支付费用就可以享受
公共产品的好处，免费搭车的结果是“公共悲剧”。因为每个人都希望是免费搭车者。结果就谁也不可能来提供这个产品了给别人“免费搭车”了。
2、也可以理解为：不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为。但公共物品本身就无差别的。
拓展资料：
一、解决“免费搭车”现象的方法：
1、依靠政府部门使用非市场的方式——公共财政来解决公共物品或服务的供给问题。政府部门一方面以征税方式取得收入，另一方面又将征税收入转用于公共物品或服务的供给。
2、普通老百姓增强自觉自律的意识，不要有贪小便宜的思想，树立良好的社会氛围。
二、免费搭车者(Free Rider),又称搭便车者，指不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为，有这种行为的人或具有让别人付钱而自己享受公共物品收益动机的人称为免费搭车者，而搭便车问题则是关于这一现象的理论解释。
1、经济学家从他们的角度将这类问题称为公共利益问题（
public goods problem）（Marwell & Ames,1979）。其基本含义是不付成本而坐享他人之利。即个人在自利心理的诱惑下，将试图不需要由自己提供公共产品或者不必由自己为公共产品提供付费,而希望坐享他人提供公共产品。由于消费时的非排他性和非竞争性,使得这类产品只要由人提供了，则其效应所及范围内，人们都是天然能够消费的而不管它是否为其消费提供了成本费用。
2、在日常生活中也常可找到搭便车的例子，例如许多轮船公司不肯兴建灯塔，他们可以获得同样的服务，此种搭便车问题会影响
公共政策的顺利制定及有效执行。德国的高福利政策也是搭便车问题的例子，高收入者支付的高额税收对同样享用高福利（医疗、教育）的低税收贡献者来说是被后者“搭了
顺风车”。
3、免费搭车现象缘于公共物品生产和消费的非排他性和非竞争性，往往导致公共物品供应不足。同时，这种行为还会妨碍市场的自动调节过程。故而解决这种现象无论对社会成员还是社会利益的共同发展而言，都是有利且必要的。