快车道是在最左边。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：
第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。
摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。
在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
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《交通警察道路执勤执法工作规范》中规定：
第三十九条 交通警察在道路上执勤，发现违法行为时，应当及时纠正。无法当场纠正的，可以通过交通技术监控设备记录，依据有关法律、法规、规章的规定予以处理。
第四十条 交通警察纠正违法行为时，应当选择不妨碍道路通行和安全的地点进行。
第四十一条 交通警察发现行人、非机动车驾驶人的违法行为，应当指挥当事人立即停靠路边或者在不影响道路通行和安全的地方接受处理，指出其违法行为，听取当事人的陈述和申辩，作出处理决定。
快车道是左边。在行车道路同方向划有2条以上机动车道时，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。
在快速车道行驶应当按照相应规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。
在高速公路和全封闭一级公路当中，最左的车道又常设为超车道。有时候，中间的车道也可能是快车道或慢车道，最右边只有行车道而没有慢车道，亦有不设快车道的情况。
行车道和慢车道可以单独设计，快车道不能单独设计，即同向车道中，有快车道就一定还存在行车道或慢车道。无论怎样设计，中国公路上的车道限速都是从左到右由快变慢设计的。
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低速车辆在高速公路上长时间占用快车道危害极大。
1、低速车辆长时间占用快车道浪费道路资源，降低了通行效率。当低速车辆在快车道上慢悠悠地行驶时。
有时和慢车道上的大货车并排行驶或者连续超越多辆在慢车道上行驶的大货车。其后的小车只得尾随缓慢行驶这种状况有时要持续几分钟，结果低速车辆后方跟了一排车辆，致使其前方路段的通行效率大为降低特别是在长上坡路段这种原因引发的堵车现象更严重极大地浪费了道路资源，降低了通行效率。
2、低速车辆长时间占用快车道易引发交通事故，形成了很大的安全隐患。
许多大货车长时间占用快车道，其后方的小车不断地鸣喇叭或变换远近光灯以催促其回到慢车道在大货车无所顾忌地占用快车道的情况下，一些小车无奈地冒险走慢车道或反向车道超车，易发生追尾、相撞等交通事故。
参考资料来源：百度百科-快车道
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