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安全气囊的发明史。哪国发明的?
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推荐答案 2009-09-11
安全气囊是美国发明的。
安全气囊发展史
安全气囊从1952年就取得了专利,但在应用推广中经历了几上几下的波折,足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年,汽车碰撞安全标准 (FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施,其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊,同时还要求 1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊,自此才确认了安全气囊的作用。如今,这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品,种类也发展 为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车,大多数都装有安全气囊,有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内,随着CMVDR294碰撞 安全法规的开始实施,国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高,但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外,大部分车型还只是安装了正面气囊。
安全气囊系统组成
驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内,因此,当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样,就可知此车装有安全气囊。安全气囊系统主要由 传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态 燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处,其容量约50至90升不等,做气囊的布料具有很高的抗拉强度,多以尼龙材质 制成,折叠起来的表面附有干粉,以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破;为了防止气体泄漏,气囊内层涂有密封橡胶;同时气囊设有安全阀,当充气过量或囊内 压力超过一定值时会自动泄放部分气体,避免将乘客挤压受伤;气囊中所用的气体多是氮气。
安全气囊的工作原理
典型的气 囊系统包括二个组成部分:探测碰撞点火装置(或称传感器),气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后,控制线路即开始处于工作状态,并借着侦测 回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位,因此,安 全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后,控制回路便会将电流送至点火器,借着瞬时快速加热,将内含的氮化 钠推进剂点燃。
在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时,会产生大量无害的以氮气为主的气体,将气囊充气至饱满的状态,并借着强大的冲击 力,气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开,以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中,点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体,随即气 囊可由设计好的小排气口排气,以发挥逐渐缓冲功能,并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。
需要特别说明的是,传感器只有在满足了 一定的条件下才会工作。安全气囊的传感器的设计有很多种,有一部分是采用摆锤或杠杆式开关,还有的是弹簧负载的转轮式,此外还有用水银开关的产品。但不论 感测器开关型式如何,都必须有足够的撞击力才能使得开关启动,同时这个撞击力必须来自正的方向才行。通常这个撞击力约等于以时速25公里至50公里左右碰 撞固定物所产生的结果。当汽车受到这种高速碰撞时,装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器,就可检测到车速突然减速,并将这一信号迅速传递给 安全气囊系统的控制电脑,电脑在经过分析确认之后,才会引爆安全气囊包内的电热点火器,使气囊发生迅速膨胀。
据计算,正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作,0.03秒内点火装置启动,0.05秒内高压气体进入气囊,0.08秒内气囊向外膨胀,0.11秒内气囊完全胀大,此刻之后,驾车者才会撞上气囊。
可见,气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关,一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时,气囊均不会打开,比如桑塔纳2000升级版在 车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。再有一点,对于撞击速度而言,安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度,因此,在做安全碰撞实验 时,一般都是让车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上。
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第1个回答 2009-09-11
A安全气囊的历史
汽车安全气囊系统,简称SRS,是一种辅助保护系统。
安全气囊最早由瑞典人发明,到20世纪80年代,安全气囊技术基本成熟。
1972年,通用汽车首次进行大范围的安全气囊现场试验,并于1974年将安全气囊列为若干型号轿车的选购配置。
1996年,通用汽车推出业界第一个防止侧面撞击的安全气囊,可减轻气囊膨胀给儿童造成伤害。
2002年,通用汽车宣布将在2003年型号的大型卡车和运动休闲车上酉谩正面安全气囊感知器,可根据副驾驶座上乘员的体重自动关闭安全气囊。
参考资料:
百度百科
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安全气囊
是怎么
发明
出来
的?
答:
1953年8月18日,
美国人约翰
,赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的专利权。赫特里特是一位自学成才的宾夕法尼亚州工程师。1952年,他和他的家人遭遇了一次交通事故。在这次事故中,他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动,他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到必...
汽车
安全气囊
是谁
发明的
有多久的历史
答:
安全气囊是美国人约翰-赫特里特(JohnH
otrich)发明的。他是一名自学成才的宾夕法尼亚工程师。1953年8月18日,他获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。至今已有62年的历史啦。发展历史:1952年起,美国工程师John W. Hetrick,因一场交通意外事故启发,促使相关研究工作。1953年8月18日,取得美国辅...
安全气囊
是从啥时候
发明的
有啥故事?
答:
最早是一个独立的个人发明的。1953年8月18日,
美国人约翰赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利
。赫特里特是一位自学成才的宾夕法尼亚州工程师,他在1952年的一次事故后,萌发了设计撞车安全装置的想法。在这次事故中,他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动,他和妻子都用手臂本能地保护坐在...
安全气囊的发明史哪国发明的
答:
其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前,均应装备安全气囊。
安全气囊是由美国发明的
。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25,面部受伤率减少百分之80左右。
20多年前欧美就强制要求安装
安全气囊
,强烈建议国内跟进!
答:
安全气囊是由美国人约翰?黑曲克(John W. Hertrick)于1956年
发明的
,但由于成本过高,而且充气膨胀速度太慢,
安全气囊的
发展一直受限。直到上世纪60年代,安全气囊才开始在奔驰的高端车型上试用。在1973年,美国通用汽车公司也正式采用了现代意义上的安全气囊系统。从实际装车的表现来看,安全气囊的作用也...
汽车的
安全气囊
是谁
发明的?
答:
到了1980年,德国默谢台斯公司开始实现这种设想,它在自己生产的部分汽车上安装了安全气囊。而从1985年起,在全部供应
美国
市场的汽车上都有安装了这种安全系统。随后,又出现了第一个保护驾驶员旁前排座乘员头部的气囊。现在,世界上许多汽车制造厂及专业生产厂都在设计和生产安全气囊,。今天的气囊已经...
大家正在搜
安全带和安全气囊是谁发明的
安全气囊是哪家公司先发明的
安全气囊是谁发明
安全气囊在哪个位置
安全气囊的工作原理是什么
安全气囊是怎么打开的
安全气囊在哪
安全气囊的组成
侧安全气囊在哪里
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