桥梁的上部结构和下部结构是桥梁工程中的两个重要部分，它们各自承担着不同的功能和荷载。以下是两者的主要区别和功能：
1. 上部结构
上部结构通常指的是桥梁的桥面系统以及支撑这些桥面的梁、板等构件。它的主要功能是承载交通荷载，并将这些荷载传递到下部结构。上部结构的组成包括：
- 桥面：供车辆和行人通行的平面，需要具备一定的平整性、防滑性和防水能力。
- 梁：桥梁中的主要承重构件，负责承载桥面上的荷载，并将其传递到支撑系统中。
2. 下部结构
下部结构是指桥梁的支撑系统，包括桥台、桥墩和基础等。它的主要作用是支撑上部结构，并将荷载传递到地基中。下部结构的特点包括：
- 桥台：位于桥梁两端的支撑结构，除了支撑梁和桥面外，还需要承受土压力和水平力。
- 桥墩：桥梁中间的竖直支撑构件，同样需要具备足够的承载能力和稳定性，以支撑梁和桥面的重量。
3. 支座
支座是桥梁上部结构与下部结构之间的连接部件，它起到传递荷载和允许一定程度位移的作用。支座的类型多样，包括橡胶支座、钢支座等，其选择取决于桥梁的设计需求和预期功能。
4. 附属构造物
附属构造物是指桥梁周围的一些辅助性建筑，如桥头搭板、锥形护坡等。这些构造物有助于保护桥梁结构，防止水土流失，以及引导水流等。
桥梁的结构形式通常包括：
1. 梁式桥
梁式桥以其简洁的结构和施工方便而著称，适用于较小的跨度。其主要承重结构是梁，通过柱子将荷载传递到基础上。然而，在动荷载作用下，桥面可能会出现跳动，对车辆和行人的行驶造成影响。
2. 拱桥
拱桥以其优雅的造型和强大的承载能力而适用于较大的跨度。其主要承重结构是拱，通过锚杆将荷载传递到基础上。拱桥在动荷载作用下的桥面跳动和摆动可能会产生较大的冲击力，对行驶不利。
3. 悬索桥
悬索桥是一种跨越能力极强的桥梁类型，以其强大的承载能力和美观的外观而受到青睐。其主要承重结构是悬索，通过锚杆将荷载传递到基础上。悬索桥的缺点包括结构复杂、施工难度大、维护成本高，以及抗风性能较差。
以上就是桥梁上部结构和下部结构的主要区别以及桥梁结构形式的基本介绍。
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