车顶安装太阳能的可行性备受争议，但现实中其应用并不理想。
首要问题是，太阳能电池板的发电能力不足以支持汽车的常规运行。在理想光照条件下，太阳每平方米可提供约1千瓦的能量，而目前光电转换效率最高可达17.3%，意味着每平方米的电池板仅能输出大约170瓦的电力。然而，汽车通常已配备了储能系统，因此车顶太阳能板的实际效益有限，不具备显著的能源补充价值。
其次，单晶硅电池板在光照充足的环境下，每平方米大约能为电池充电10小时，然而乘用车车顶面积通常较小。即使采用两平方米的电池板，晴天充一次电仅能提供1-2度电。而新能源汽车的电池容量普遍超过50千瓦时，即使一天能充两次，也需要近一个月才能满电，快速充电则需要更长时间。因此，太阳能电池板无法满足汽车日常的电力需求。
再者，天气条件对太阳能电池板性能影响显著。阴雨天或光照不足时，发电效率会大幅下降，甚至无法工作。而汽车电力需求是连续且稳定的，无法依赖天气变化。因此，太阳能电池板并不适合作为汽车的主要能源来源。
总结来说，车顶不安装太阳能电池板的主要原因在于电力输出不足和天气影响的制约。尽管法律上并无禁止，但实际应用的效益微乎其微，无法满足汽车电力需求。因此，制造商倾向于避免在汽车上安装太阳能电池板。