在日产奇骏中，下陡坡时油门转速上升是由于车辆配置的CVT无级变速器特性。自动挡车型在下坡挂低档时，车速加快会导致转速上升。发动机转速是衡量发动机运行状态的关键指标，它与车速的关系由变速箱的速比决定。例如，当转速达到2000转时，四挡和五挡之间的车速差距显著。在起步阶段，发动机转速通常在1200-1500转，以防启动时熄火。发动机稳定后，转速会降至800转左右。换挡时，一般在2000-2500转范围内进行，以保持转速的适宜水平，避免长时间处在转速表的红色警告区域，以防对发动机部件造成损伤。
CVT变速器，如奇骏所采用，是无级变速的代表，曾被广泛应用于不同品牌，如奔驰等。CVT的优点在于提供极高的平顺性，几乎感觉不到顿挫，但缺点是扭矩有限且维修起来相对不便。在国内，CVT部件的制造条件尚未完善。因此，当奇骏在陡坡上油门转速上升，这可能是CVT变速器特性所决定的自然反应。