23日从上海铁路局获悉，该局“五一”小长假运输方案日前确定。4月30日至5月3日，全局预计发送旅客410万人，与去年同比多发送15.2万人，增长3.9%。5月1日为旅客出行最高峰，预计当天发送旅客114万人，创“五一”旅客发送历史新高。该局将采取加开客车、加挂车厢、增开售票窗口、延长售票时间等措施，方便旅客出行。
新图效应显现，客流呈现三大特点
自4月1日铁路实施新列车运图以来，上海铁路局增开了大量动车组列车，旅客列车速度普遍提高，新图效应逐步显现。该局一季度旅客发送量增长0.6%，4月份前半月增长5.3%，增幅明显提高。
预计“4·1”新图在“五一”小长假的效应将继续放大，客流呈现三大特点：一是中短途客流成为主体。小长假期间，该局预计4天发送旅客410万人，其中发送管内旅客330万人，约占总量的4/5以上，成为小长假主体客流。二是旅游客流蓄势爆发。受金融危机的影响，去年以来压抑的旅游客流有可能在“五一”期间爆发。尤其是合武客运专线的开通运营，江浙沪地区往合肥、金寨、汉口方向的旅游客流将明显增加。三是学生客流集中出行。该局管内现有609所大中专院校436万学生，部分学生将利用假期回家或出游，出行时间集中在4月30日、5月1日两天，学生客流将成为客流集中出行高峰的重要因素。
动车组列车密集连发，旅客出行更加便捷
为做好旅客运输工作，该局将根据客流实际需求，及时采取增开旅客列车、调整票额等多种措施，尽力满足重要旅游景点和重点车站的运能需要。“五一”期间，该局将在目前开行343对旅客列车基础上，再加开36对临时旅客列车。届时，该局开行的动车组列车总数将达到80对以上。高峰时段，京沪线沪宁段动车组列车约5分钟一趟密集连发，旅客出行更加便捷。
另外，合肥至武汉客运专线正式开通运营以来，由于动车组列车速度快、乘坐舒适，并大幅压缩了上海、南京、合肥等地至武汉的运行时间，大受旅客欢迎。运营半个月，动车组列车运能利用率达140.1%。 从4月28日起，该局将采取重联方式，陆续对合武客专动车组列车进行扩能，满足该地区旅客出行需求。
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加开售票窗口，延长售票时间，方便旅客出行
为了方便旅客出行，该局所属的徐州、合肥、南京、上海、杭州等主要客运车站将增加客运人员，加开售票窗口，延长售票时间，重点车站24小时不间断售票，方便旅客。旅游景区客流集中车站，将组织力量，做好旅客进出站、上下车的引导。各客运段做好卧具更换、车内卫生、餐饮服务、开水供应等服务工作，努力提高服务质量。
同时，该局将把安全有序作为重点，针对列车晚点、客流积压等可能发生的突发情况，制定了应急预案。对路局管内的重点景区车站和增开的旅客列车将分别安排干部进行现场把关和上车添乘。合肥、南京、上海、杭州等客运车站将加大危险品查堵工作，并严格遵守《食品卫生法》，做好站车食品卫生安全。运输调度部门严格按照列车运行图，精心组织，提高旅客列车正点率。