根据您说的情况分析，可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门、燃烧室和喷油嘴等部位积碳过多导致的故障现象。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成开空调怠速低、怠速发抖、严重的导致灭车等现象。还有可能是空调压力过高导致的故障现象。这应该与清洁空调滤芯没有什么关系。提醒您在车辆每行驶2～3万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道，同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题。
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