第1个回答 2017-05-11
1、按规定只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，都得挂牌后才能上路。2、那些标48CC排量的多为非正规摩托，国家不认可，不能挂牌，按规定不准上路。当地有土政策挂临时牌除外。一、什么是我们口头上说的助力车：1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托，这种车除了是自行找摩托配件拼装，或山寨小厂拼装，没有经过国家认证的车外，与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然，因为是拼装、山寨货，质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的，而价格一般是正规摩托车的一半，这也就是“助力车”存在的真实理由。2、按相关标准规定（国家发改委的《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》），只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，所以，拼装摩托（山寨摩托）、电动摩托车（我们口头上说的电动车）属于机动车。反过来，如果你的车的车重与最大车速都符合要求，那么，你的车是严格意义上的助力车，可以无牌无驾证骑行（不叫驾驶了），但请注意的是，即便这样，你的车也只能在非机动车道上行驶。3、我们口头上所说的电动自行车，长相基本上很靠近自行车的那种，一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求，这才是真正意义上的助力车，这种车可以不挂牌，但只能在非机动车道骑行。二、助力车与牌照之间的纠结：4、按《交通法》规定，只要是机动车就必须上牌，必须有驾照才能上路行驶。5、按公安部的《机动车登记规定》的第九条“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的”不予上牌。6、所以，综合以上两条，简单的说，就是拼装车根本无法上牌也不能上路。这其实是很好理解的，如果乱拼台能跑的车就上马路，以现在人的技术，可以搞出无限多种的千奇百怪的车，也许路上是百花齐放了，只是不知道要多出多少因交通事故挂掉的。7、但是有特例，那就是中国国情了，在很多地方因为交警历史上（2010年前发改委的助力车标准还没出台，相关标准模糊，一度有排量底于50CC的车为助力车的说法）管理松懈，街面上有大量的拼装摩托，基于法不责众，又基于必须纳入管理，很多这类地方在特定时期特定条件下可以为这些拼装车挂临时车牌，参照摩托车进行管理。你们那儿是否可以这样，你要去问当地的交警或车管所。三、驾无牌机动车（不管是汽车、摩托还是其它特种车）的后果：8、让交警抓住的处罚规定(各地不能自行制定，全国有统一的法规，但具体执行各地有潜规则)：A、罚款200至2000元人民币（该罚多少视交警大哥的心情），可扣车（无法规支持没收的说法，但你得找个有牌照的车把它载回，不能驾走，因为它不能在路上行驶），可处15日内的拘留（交警如果想要你这车，你不给，不排除它们用这招罚你）。B、当事人有驾驶证者，无论是何种驾驶证（A驾照、B驾照、C驾照、D驾照都一样），扣12分，重考理论，如果没有，这一条无效。C、当事人被抄身份证（没被抄，那你跑了也许就算了，除非交警有别的依据证明你违法），逃脱或拒不接受处罚者，一般以后找交警任何证件时，可能都会被要求先行将该事处理完，否则会被拒。处罚没有期限限制一直到当事人接受完为止，但一般也不会被当成刑事案强行执行。D、罚款不按时去缴会有滞纳金，滞纳金不会超过罚款本金，也就是说罚2千你要是不按时去交的话，最多会让你交4千。E、当然，也有些地域骑这类车的人很多，交警也睁只眼闭只眼的，那就不好说什么了。9、在公路上出交通事故时的责任：当事人如驾无牌机动车无证、无牌一般不是造成事故发生的直接原因，但会有额外的付加责任（根据交通法规定，事故责任划分根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定）。无牌车不可能有保险，所以，相关责任得当事人自行承担，所以驾无牌车要加倍小心，注意安全。
第2个回答 2015-07-14
国家没有对排量有任何规定，只是200cc以上，能拿到许可证的非常少。1800排量的本田金翼是可以的，但是你想，走私可能就几万元，谁会去花30多万，就为了它有合法的身份呢？
有这三样东西，就可以上牌照：
1、购车单位或个人的身份证明；
2、摩托车专用机打发票，或机动车专用机打发票加盖摩托车销售专用发票。自2006年8月起，机动车销售一律机打，有购车人姓名、身份证号、车型识别、车架号、发动机号，手写无效；
3、机动车（摩托车）合格证，进口车用海关货物进口证明或罚没证明书 加 商检证明书代替。
我国没有规定，摩托车多大排量就不能上牌照，只要满足摩托车相关国家标准尺寸就可以，但其实可以看出来，最难的就是进口证明，尤其是商检证明上。
有些进口车型，因为进口量比较大，也已经做了相关的申报，所以在发改委、公安部、交通部、质检总局等联合发布的产品名录上的，有进口证明后，可以直接发商检证明。如果不在上面的，摩托车要由国家检验检疫部门按照相关国家标准和程序进行检测。有的检测数据可是要在实验室里面跑3000甚至5000公里以上的啊，还有安全性的测试，所以这样的检测费用非常的高，这钱一般是厂家和中国总代理共同出。但是一般的普通摩托车，就想都不要想了，这个成本会非常高。
有这三样东西，就可以上牌照：
1、购车单位或个人的身份证明；
2、摩托车专用机打发票，或机动车专用机打发票加盖摩托车销售专用发票。自2006年8月起，机动车销售一律机打，有购车人姓名、身份证号、车型识别、车架号、发动机号，手写无效；
3、机动车（摩托车）合格证，进口车用海关货物进口证明或罚没证明书 加 商检证明书代替。
我国没有规定，摩托车多大排量就不能上牌照，只要满足摩托车相关国家标准尺寸就可以，但其实可以看出来，最难的就是进口证明，尤其是商检证明上。
有些进口车型，因为进口量比较大，也已经做了相关的申报，所以在发改委、公安部、交通部、质检总局等联合发布的产品名录上的，有进口证明后，可以直接发商检证明。如果不在上面的，摩托车要由国家检验检疫部门按照相关国家标准和程序进行检测。有的检测数据可是要在实验室里面跑3000甚至5000公里以上的啊，还有安全性的测试，所以这样的检测费用非常的高，这钱一般是厂家和中国总代理共同出。但是一般的普通摩托车，就想都不要想了，这个成本会非常高。
第3个回答 推荐于2020-02-12
那么我来给你普及一下吧。以上几个说的全错！国产车能上牌就不用说了，国产黄龙600排量的，照样可以上，春风摩托有一款650的照样可以上。进口摩托只要是合法进口，合法纳税，都可以上牌，不管多大排量，当然，某些城市禁摩不好上牌，但并不是不能上牌，只要给钱。宝马摩托有款1600的排量，直列六缸，只要是大贸货，可以上牌的。别听他们瞎说什么250以上不可上牌。现在国内有很多进口摩托的品牌了，比如，宝马，杜卡迪，川崎，本田，雅马哈，铃木，哈雷，摩托古琦，奥古斯塔都有，某些车型相对较少，价格昂贵，只要你有钱，上牌不是问题！本回答被网友采纳
第4个回答 2018-03-31
对摩托车上牌照，没有排量限制。
中国的国家标准和交通法规要求如下:
1.30cc以下为燃油助力车，30-50cc为轻便摩托车
2.50cc以上为摩托车
国内通常能见到的摩托车排量有80、100、110、125、150、250，后来衍生出由150扩缸的175和200cc
。
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