时至今日，纯电动汽车已成为当下最热门的车型。目前国内纯电动车市场依旧牢牢掌控在中国品牌和造车新势力手中，占据超90%的市场份额，而今年以BBA三强为首的外资品牌纯电动车型将大规模进军国内市场。
此前奔驰EQC和奥迪e-tron已经陆续上市，今年下半年宝马iX3也即将开卖。至此，豪华品牌在新能源纯电领域的争夺正式拉开序幕。三款车型各有所长，接下来红点新能源小编就聊聊这三款豪华纯电SUV，看看哪款是你的菜？
黑科技加持 WLTP综合续航400km 宝马iX3将于下半年上市
iX3是宝马首款纯电中型SUV，该车基于宝马X3燃油版车型打造，将在位于沈阳的宝马工厂进行量产。外观方面，宝马iX3采用换代后宝马X3的造型设计，双肾格栅采用封闭式造型，车身加入纯电动专属标识，并取消尾部排气。值得一提的是，宝马iX3将采用宝马集团独家研发的全新的空气动力学轮毂，可降低2%能耗，从而使续航提升10km。
动力方面，宝马iX3将搭载第五代eDrive电驱系统，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm。储能装置配备74kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程可达400km。尺寸方面，宝马iX3的车身长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm，与宝马X3燃油版车型保持一致。
外观内饰依旧很奔驰 奔驰EQC补贴后售56.38万起
EQC是奔驰旗下首款纯电动SUV车型，该车于2019年11月8日正式上市，共有两款配置车型，补贴后售56.38-60.68万元。外观方面，EQC采用许多开创性的设计，偏向AMG风格的进气格栅使用黑色涂进行装饰，与两侧“时空之环”LED大灯组完美融合，整体车身线条仍旧能看出奔驰GLC的影子。
内饰方面，奔驰EQC延续了奔驰一贯精致豪华的整体内饰设计风格，双10.25英寸高清触控屏位于中控台中央，内部配备奔驰MBUX人机交互系统。而带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统与柏林之声音响等，充分满足车主对豪华纯电SUV的需求。
动力方面，奔驰EQC搭载两台电动机，综合输出功率可达300kW，综合输出扭矩可达760Nm，0-100km/h加速可达5.1秒。储能装置搭载容量为80kWh的电池组，NEDC工况条件下综合续航里程415km。尺寸方面，奔驰EQC的车身长宽高分别为4774×1923×1622mm，轴距为2873mm，整体尺寸介于奔驰GLC和GLE之间。
创造奥迪电动化转型的历史?奥迪e-tron售69.28-82.86万元
2019年11月18日，奥迪品牌首款纯电动SUV车型奥迪e-tron正式上市，该车基于奥迪纯电平台打造，补贴后售价区间为69.28-82.86万元。外观方面采用奥迪家族式的六边形格栅设计，整体车身看起来非常修长，采用类似Q8的溜背造型，增添非常不错的时尚感和运动气息。
内饰方面，奥迪e-tron采用家族式的三屏设计（12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调触控屏），营造出极强的科技感。最新的MMI系统可支持中控屏与液晶仪表双屏联动。值得一提的是，奥迪e-tron的座椅提供三级通风功能，这在同级别车型中并不多见。
动力方面，奥迪e-tron采用前后双电机的驱动行驶，综合输出功率可达265kW，综合输出扭矩可达561km，启动Boost模式后，这套电驱系统最大功率可提升至300kW，峰值扭矩可达664Nm，0-100km/h加速仅需5.7秒。储能装置搭载容量为95kWh的电池组，NEDC综合续航里程可达470km。尺寸方面，奥迪e-tron车身长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm。
红点观察：
总体来说，三款车型各有所长。宝马iX3和奔驰EQC属中型SUV范畴，奥迪e-tron明显更大一些。动力上奔驰更胜一筹；综合续航里程奥迪e-tron则有较大优势；宝马iX3由于在国内生产，预计将会是三款车型中价格最低的一款。当然与这个价格区间内的消费者谈性价比似乎也不太合适，最后让消费者买单的因素，可能除了品牌层面就只能是“我喜欢了”。
豪华品牌BBA与其他品牌相比布局新能源市场相对较晚，随着电动化进程的推进，BBA德系三强也均在加速电动化的整体进程。从BBA正式发布纯电SUV的那一刻起，三大巨头就已经从燃油车正式转入新能源领域，而究竟孰强孰弱日后便见分晓。
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