很多的电器在进行使用的时候，都会消耗比较多的能量，这样也会产生一些比较多的热量，这时电器就会变得很热，可能也会因为那些高热量而发生一些火灾的事故，这样容易发生热量的产品是非常的危险的。LED路灯则是一种很新型的灯，可以在一些方面减轻热量的聚集。
LED路灯具有一块能够导走热量的板子，能够在进行发光的时候，把那些不需要的热量均掉。它们是不可以增加散热器的，因为其的重量比较大，但是路灯需要比较轻便的，不然容易发生一些事故。它的散热方式有很多种，在空气对流比较大的地方，可以直接依靠空气的吹动，这样可以使温度降低，并且是很方便的。也不需要添加任何的外在的力量。它们还可以使用一种特制的风扇，在天气比较热的时候，它可以吹动空气的流动，进而可以降低温度。
LED路灯可以应用在很多场合，适合更多的道路照明，并且可以大面积的进行使用。LED路灯的成本相对来说较低，效果却非常好，散发出的光线很强烈，绝对不会因为散热问题影响到自身的性质，在进行维修的时候，也是很方便的，可以很快的修好，不会影响到人们的正常的使用。
在选择LED路灯的时候，LED路灯是一种很好的选择，它可以在黑暗的地方发出很亮的光，并且可以使用很长的时间，对于人们来说，安全是非常的重要的，这样有了灯光的照摄，人们可以很安心的去生活。
目前应用在led路灯中的散热方式主要有两种：一是被动式散热；二是主动式散热。被动散热：通过led路灯的灯体表面与空气的自然对流，将led路灯产生的热量散出。
主动式散热主要是通过水冷、风扇增加散热器表面的空气流动速度来带走散热片上的热量，提高散热效率。
LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯系统上十分重要，因为路灯高有9米，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外。国内有厂家采用全球首创的针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。另外，针对大功率LED灯具开发的石墨散热片也具有良好的导热和散热性能。
在全球能源危机与环保压力日益突出的形势下，LED光源在道路照明中的应用已成为近年来半导体照明行业的热点。小功率LED光源已广泛应用景观亮化照明，大功率的LED路灯也越来越多的引起各方面的关注。但是由于LED路灯产品由于没有很好地解决散热问题、配光设计、产品价格及维护不便、行业标准统一性等问题，因此产品还无法在城市道路大面积推广运用。但是其诸多的优点如高效、环保、寿命长、抗震等，与高压钠灯相比较存在巨大潜在优势，城市照明LED路灯采用大功率LED是发展的趋势，本文将就LED路灯目前存在几个现状之一的散热问题进行探讨和分析。
