广州地铁设计研究院有限公司完成了地下两层赤沙滘站及两站点区间的平面图。项目竣工后，这一耗资7.74亿人民币的项目将通过1.5公里的轨道连接赤沙滘站和石榴岗站。设计团队的目标是使用BIM流程为每个项目资产创建三维模型和二维工程图。广州地铁设计研究院有限公司制作了赤沙滘站及两站点区间的平面图，利用BIM流程为每个项目资产直接创建三维模型和二维工程图。项目竣工后，新线路和车站可与放射型线网换乘，为广东珠海区越来越多的居民提供便利出行。
除了是广州地铁11号线的第一站，赤沙滘站也是本地区第一个使用Bentley应用程序设计的地铁站。广州地铁设计研究院有限公司选择了Bentley来满足其在该项目上的BIM目标，包括在极短的项目工期和一年的初步设计阶段中提高设计质量和效率并改进交付成果。为了实现这一目标，他们配置了一个标准化的工作区，为每个单独的资产组件建立了一个编码系统，并按照中国地铁设计行业的通用工作流配置ProjectWise。
其他Bentley应用程序（包括AECOsim Building Designer和ProStructures）帮助该团队成功创建了赤沙滘站的三维模型和建议的轨道间隔。每个专业的结果都作为i-model发布，并在统一模型中进行整合。使用三维模型促进项目完工，节省了600天的设计修改，90天的校对和审查工作，以及160万人民币的流程项目成本。广州地铁设计研究院有限公司正计划未来处理类似的地铁站和路段时复制和改进结果。据该研究院称，已部署的BIM进步技术将为整个行业带来广泛的优势，该项目将是未来几年的重要设计参考。
广州地铁设计研究院有限公司结构所所长王建表示："用Bentley软件的三维协作设计帮助广州地铁设计研究院有限公司提高了设计效率和质量。"
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