第1个回答 2022-07-06
提车快半年了，想装个发动机护板，看论坛好多说装上之后风噪增加，下护板大致有塑钢、锰钢和铝镁合金的，请教老铁们，哪款风噪小一些、孔位等更贴合一些？谢谢啦！提车快半年了，想装个发动机护板，看论坛好多说装上之后风噪增加，下护板大致有塑钢、锰钢和铝镁合金的，请教老铁们，哪款风噪小一些、孔位等更贴合一些？谢谢啦！ 装一个吧。开车这种事情，保不准哪天就遇到烂路了。道路修理，城中村拆迁，去个农家乐。哪哪里都可能遇到状况。还有二级路路况不好的，也难说。 锰钢，200大洋。装完会共振，卸下来踩了两脚，好了 买的起大汉的都不会在乎价格啦，塑钢护板不错 楼主你好！发动机护板可以有效保护发动机底壳被磕碰造成的损害，而且还可以防止泥沙包裹发动机。推荐铝镁合金发动机护板，重量轻散热好。建议加装发动机护板。 锰钢的吧，这几种材质都可以的。就是起到一个保护作用，成一哪一次托底了，不至于把发动机给咯坏了。 看很多装了发动机护板的产生共振和噪音的，如果路况不是特别差的话原厂可以用了。 发动机护板塑钢和树脂应付刮蹭，金属的应付磕碰，检查行驶路况好的塑钢和树脂就可以 我觉得根据路况来定吧，市区的就没必要了，市郊安装一个吧，我推荐塑钢的，软硬度还不错 很有必要安装发动机护板，因就是老手驾驶，一年中都不保触底几次，建议与支持原厂配套产品。 要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。 @2019