作用如下：
1、观察后方路况，开车的时候就要经常变道，准备变道时提前打转向灯，再通过中央后视镜观察后方车辆情况，确认安全后变道，如果后方车辆已打转向灯或者看出其有变造的意图，注意避让，这也是绝大多数车友容易忽略的一个步骤。
2、急刹车时看后视镜，当你准备在当前车辆停车时，需要利用车内后视镜观察车后是否有车辆紧跟，如果有车辆紧跟需要开双闪示意，待后车减速或者变道后方可停车。
3、判断与后车车距，通过中央后视镜判断车距，这个可以说绝大多数朋友都无法通过车内后视镜判断在这儿小编就给大家介绍一下，简单的通过参照物来判断，在后视镜中刚好看到后车前轮时，前后车距离约为13米，看到中网是约为六米，刚好看不到中网时，前后车距离约为四米。
4、观察后排乘客驾驶员可以通过中央后视镜观察后排乘客的情况，如果你车内载有客户或者是老人孩子，可以通过后视镜看后排的情况，以便应对一些突发情况。
注意事项
如何尽量消除视线死角
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，而这些都是错误的做法。
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了。
事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢？很简单，多回头看看！
开车时要“眼观六路，耳听八方”，一方面要集中精力观察前方动态，另一方面要用余光通过汽车后视镜观察车辆左、右侧及后面的情况，综合收集各方面的信息，才能保障行车安全。对于前方情况，观察比较方便；而左、右侧及后方情况，则必须借助汽车后视镜。
一、车辆左、右侧 及车内各安装一面汽车后视镜，其位置角度应与车型相适应。
二、汽车起步前，驾驶员必须通过汽车后视镜观察侧后方有无来车跟进和后方其他交通情况，方能迅速作出准确的判断和处理，如果盲目起步，有可能引起擦挂事件。
三、在多车道路段行车，车辆经常变更车道，更应随时通过汽车后视镜准确观察侧后方交通情况，后方有车临近，就不可变更车道。若侧后方有车辆正在超越自己时，就暂时不要超越前车。
在国内开车，会经常根据道路情况进行左右变道。准备变道时，提前打转向灯，再通过车内后视镜观察后方车辆情况，确认安全后变道。但这时候很多人会忽略了后车的情况，这时候中央后视镜就能看到后方车辆是否已经打转向灯或者有变道的意图。
2、急刹车时看后视镜
当前方紧急有状况需要急刹车时，观察中央后视镜可以知道后面有没有尾随很紧的车，这样可以根据与前面的距离，适当放松一点刹车避免后车追尾。
3、判断与后车车距
各位驾驶员开车的时候要提起十二分精神，时刻关注着车子周围的状况，特别是中央后视镜，通过中央后视镜可以判断后车的车距，在中央后视镜中刚好看到后车前轮时，前后车距约13米，看到中网时，约6米，刚好看不到中网时，前后约4米。本回答被提问者采纳
对于中央后视镜，除了观察后排乘客的情况，还起到了非常大的作用，尤其是在日常行车中中央后视镜给车主带来了很大的方便。这样就可以利于有利于观察车辆后方的交通情况，从而可以方便地调整自己的行车距离。也可以减少车主在日常生活中的一些操作不当造成了一些交通事故。
第二种可以在转向的时候通过后视镜来判断。应该在什么时间内进行超车和变道等操作。如果超出和变道不及时的话，就会发生车辆周围的情况，这时候就需要观看中央后视镜。来变道和超车。
总而言之，在生活中对于中央后视镜来说，它起到了广泛的应用。